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Message Publié : Lun 3 Déc 2007 19:21 
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Valentin a écrit :
Oui maintenant je vais traité directement avec le magasinier d'Opel Nice la Plaine qui est aussi un bon pote de califab (Fabrice) et j'installerai moi même ou avec l'aide de Fabrice.

Mais tu vois moi je peux pas refaire ma distrib, je suis novice et je n'ai pas les outils ni la place. De plus je suis tout seul à bosser sur la voiture si je fais ça chez moi, dans le parking souterrain où on y voit rien... C'est pour ça que je vais chez Opel... Que j'allais!!! chez Opel.

C'est pour ça que samedi j'suis allé chez Fab, à l'air libre, pour changer le silencieux, et même en plein jour on en a chié avec ce cache distrib :lol:

Bon alors du coup ce matin j'appel mon père qui était allé à l'atelier à la gonfle à 7h45, il me raconte tout. Donc la pompe à eau était bonne, je suis tombé sur une courroie déféctueuse, mauvais moulage ou mauvais materiau... Les réparations sont sous garantie, j'ai droit à un check complet de la distrib, re-nouveaux galets etc... Je la récupère demain soir! Finalement je m'en sors plus que mieux car je pensais la laisser jusqu'à vendredi!

Ok sur ce coup là ils ont été réglo, ils n'ont pas refusé de voir ça en urgence c'est déjà bien.


Ca me parait gros cette histoire de courroie defectueuse, tu as vu la pompe à eau ?? J'ai déja monté des centaine de courroies et j'ai jamais rencontré ça. Bizarre


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Message Publié : Lun 3 Déc 2007 20:07 
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Bha écoute j'étais pas là pour voir car je travaillais aujourd'hui, c'est mon père qui l'a amené, il a bien vu la tronche de la pompe, elle avait bien les dents rondes donc pas de soucis, maintenant ils ont dit qu'ils allaient verifier si ya pas quelque chose d'autre qui aurait pu engendrer cette dégradation prématurée. Ils ont aussi dit que c'était déjà arrivé que des courroies soient déféctueuses. Bon je sais, le type dit ce qu'il veut.

Mais c'est pas un problème, si ça recommence je l'entendrai, et au pire dans un mois je redémonte pour voir si ça s'est encore endomagé :wink:

J'aimerai juste savoir si c'est vrai qu'une pompe à eau à dents carrées ne puisse pas du tout fonctionner sur mon moteur? C'est ce qu'a dit le mécano, la pompe à dents carrées 25 dents au lieu de 21 rondes ne peut pas tourner sur cette configuration de distrib. Parce que bon à la base celle de 25 dents est conçue pour aller sur les distrib d'après 93, avec courroie à 170 dents et quelques...


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Message Publié : Lun 3 Déc 2007 20:16 
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Andro tu ne te rappelles pas de la courroie de Joffray qui avait moins de 20000 km ?

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Message Publié : Lun 3 Déc 2007 21:19 
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Ah oui en effet, tu te rappel de l'état des dents à l'interieur? Si elle étaient abimées comme les miennes?

Ca c'est une distrib avec courroie longue( dents carrées), c'est un model >93?


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Message Publié : Lun 3 Déc 2007 21:24 
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Oui c'est une longue à dents carrées qui va sur les turbos.

Pour les dents tu parles desquelles courronnes et galets ou la courroie ?

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Message Publié : Lun 3 Déc 2007 21:32 
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La courroie, est-ce que les dents étaient bouffées côté bloc moteur comme sur ma photo?


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Message Publié : Lun 3 Déc 2007 23:32 
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Bien sûr que je me souviens c'est d'ailleurs ce que j'évoque un peu plus haut (je me souvenais plus qu'on avait fait une photo) c'est le même problème que Joffray avec la pompe à eau dents rondes au lieu de carré mais apparement ici ce n'est pas le cas.

Je me souviens plus comment était la courroie mais il manquait des dents beaucoup de dents.


Dernière édition par andro le Lun 3 Déc 2007 23:38, édité 1 fois.

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Message Publié : Lun 3 Déc 2007 23:38 
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Valentin a écrit :
La courroie, est-ce que les dents étaient bouffées côté bloc moteur comme sur ma photo?


Les dents étaient bouffées comme sur la photo ci-dessus (cercles verts) sur à peu près toute la longueur de la courroie

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Message Publié : Lun 3 Déc 2007 23:40 
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Lookitt a écrit :
Valentin a écrit :
La courroie, est-ce que les dents étaient bouffées côté bloc moteur comme sur ma photo?


Les dents étaient bouffées comme sur la photo ci-dessus (cercles verts) sur à peu près toute la longueur de la courroie


Moi je pense qu'ils essayent de cacher leur faute derrière un défaut de fabrication de la courroie, ce que je dit n'engage que moi, mais quand je voit de quel mauvaise foie sont les garagistes ça me fait peur.


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Message Publié : Mar 4 Déc 2007 18:06 
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Ouais moi aussi je ne suis pas pleinement confiant dans cette excuse, mais ma pompe à eau était bonne, du coup je me demande qu'est-ce qui aurait pu causer ça, un galet trop tendu? Pas assez? Samedi je l'ai tordu 1/4 comme j'ai souvent vu le conseil, elle avait l'être d'être parfaitement serrée :?

Mais c'est pas grave, dans un mois je recontrole, je vais controller pendant 2 ou 3 mois histoire de pas louper d'épisode :wink: Mais si le bruit revient c'est sur que ya un big problème...


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Message Publié : Mar 4 Déc 2007 18:14 
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Valentin a écrit :
Ouais moi aussi je ne suis pas pleinement confiant dans cette excuse, mais ma pompe à eau était bonne, du coup je me demande qu'est-ce qui aurait pu causer ça, un galet trop tendu? Pas assez? Samedi je l'ai tordu 1/4 comme j'ai souvent vu le conseil, elle avait l'être d'être parfaitement serrée :?

Mais c'est pas grave, dans un mois je recontrole, je vais controller pendant 2 ou 3 mois histoire de pas louper d'épisode :wink: Mais si le bruit revient c'est sur que ya un big problème...


Oui surveille ça de près vaut mieux :wink:


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Message Publié : Ven 7 Déc 2007 23:05 
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Petite photo d'époque... enfin de tout à l'heure j'veux dire :lol:

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Merci les plaques noires, elle est neuve, elle le sera bientôt encore plus car mes pare chocs vont passer en carrosserie 8)


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Message Publié : Sam 15 Déc 2007 12:50 
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C'est bon elle est prete pour dimanche!

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Message Publié : Dim 3 Fév 2008 13:19 
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Nouveau petit shooting d'hier soir

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Avec Califab hier on a changé le calorstat! :D


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Message Publié : Dim 3 Fév 2008 13:24 
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Belle photo pour une belle Calibra :ok:


t'avais pas le silencieux AR d'origine ?

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