Calibra-Classic.org

Je vais passer au blanc, même si jaune c'est autentique, ça fait vieux et on voit rien.

Quelle est la date exacte de mise en circulation ?

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V6 Rosberg n°927

26 / 02 / 91

Aujourd'hui, grande journée, mais j'ai pu de bras droit....

Là elle est sans traitement.



Et maintenant avec juste le rénovateur peinture ProTech









Interieur tout brillant, avec du bete rénovateur Norauto inodore!!









J'ai pas polishé sous la ceinture de caisse, faut dégoudronner un max avant























Mecredi je fini le bas de la voiture et je passe le lustrant "ultime machin truc" enfin le lustrant de la mort qui tue....!!!

Beau travail, et excellent produit

Les phares jaunes lui vont à merveille, quelle authenticité !!!

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V6 Rosberg n°927

on dirais une deauville !

Arrêtez, je vais les enlever Je sais moi aussi ça m'embète mais la nuit c'est un danger

rien a faire meme polishé bah c'est po beau


niark niark niark

dan 51 en mode je bouffe un ragnagna team tout les matins au petit dej


dan 51 master of green team

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red team powwwwwwwwwwwwa!!!!!!!!!!

Bravo elle va etre magnifique

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2L 16V de 1993

Dan51 --> Attention au HS, il y a un topic pour te défouler quand tu es en manque de rouge

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V6 Rosberg n°927

Bon bha aujourd'hui j'ai mit les phares blancs (encore merci Fab)

Et cruel dilemn, je veux virer mes plaques et mettre soit des plexi noires (mais à ce moment là pas de F et en Italie apparement il en faut un pour circuler) soit des plexi blanches avec le F derrière et sans devant.

Pi pour faire faire des plexi noires ça doit pas être facile...





bon pi d'autres photos qui suivent...











prochaine modif, surement les plaques, c'est écrit "Garage Muller, Mulhouse" sur celle de derrière, c'est pour ça que je veux en refaire des belles.

j'ai le droit de dire que je preferais les jaunes ?

sinon niveau eclairage, tu as vraiment constaté une difference importante ?

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c20let

Arf !

Laisse les plaques noires, c'est trop beau !

...tu te rend compte phares jaunes et palques noires, c'est de l'authentique version "pure", tu serais le seul du Club

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V6 Rosberg n°927

Superbe entrée en matière. Pour le témoin moteur, il y a de trèèèèèèèès grandes chances pour que ce soit bêtement ta sonde lambda qui soit fatiguée. Vérifie tes codes d'erreur pour confirmer. C'est pas du tout grave, mais c'est 120€ environ. Tu peux rouler comme çà un moment sans soucis (si c'est bien la sonde)

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Didier

"Que la vie serait fade sans la passion!"

Les plaques faut trouver celui qui les fait, un artisan, parce qu'à Norauto ils sont à fond dans la loi, et ils n'ont pas de bases noires, même en plexi. J'ai juste pas envie de garder le nom du garage.

Nan mais les phares ça donne un coup de jeune, pi j'ai gardé les jaunes comme ça si besoin je les remet. J'ai constaté une différence sur la peception des formes, le jaune c'est pas ce qu'il y a de mieux pour bien apprécier la forme d'éventuels déformations de la chaussée ou d'obsacles. Ensuite je vais changer les ampoules pour des plus puissantes, parce que bien entendu elle n'éclaire pas mieux, mais ce qu'on voit est bien plus perceptible qu'avant.

Merci Didier! Je vais me renseigner pour la sonde lambda, pour l'instant le voyant n'est pas réapparu depuis vendredi dernier, j'ai fait les codes erreur samedi dernier et je n'ai que le 16.

Dans le nord de la France, il y a pas mal de sociétés qui en font. De 20 à 22 € le jeu de plaque.

sur ce site également

http://www.mecatechnic.com/

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V6 Rosberg n°927