Calibra-Classic.org

valentin,tu viens avec ton kit distri a la rcc et le pole technique te fera ta distri + explications en moins de 2!

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calibra turbo phase 3.5;oula que ca pousse!!!

Si ya un quartier libre, ça me paraît être une bonne idée, comme ça ceux qui n'étaient pas là lors du WE méca spécial distri pourront voir

A savoir qu'actuellement elle a bientôt 6 ans et 50 000km, ça le fait pour les 1350km avant changement?

Attenion tout de même, il faudra la jouer discret, pas sûr que le camping accepte qu'on fasse de la mécanique sur nos autos dans le camping.

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V6 Rosberg n°927

on trouvera bien un p'tit coin sur un parking, un bout de bâche pour rien salir et hop

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Calibra Turbo Vert Jungle 1995

il me reste des bidons du w-e méca pour récupérer le LdR

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X20XEV DTM n° 0301 1996
C25XE 1995
C20NE Deauville n° 391 1990
X20XEV Last Edition

oui c'est sur que dans le camping je pense pas que ca le fera.
Si vraiment ca peut interesser du monde,vu qu'on a du quartier libre,on peut peut etre faire un petit atelier meca de 2H.
A voir aussi si ca empiette pas sur le programme de la rcc evidemment.

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calibra turbo phase 3.5;oula que ca pousse!!!

Tout à fait faut voir avant. Damien j'ai plein de bidons aussi, on peut même les échanger comme les billes

Pour infos j'emmène un kit outillage assez complet que je traine à chaque fois (Deauville oblige ), il a d'ailleurs un peu servi à la dernière RCC

Sans être "dans" le camping, il y a un grand parking extérieur à coté (s'il n'est pas plein)...

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- C20NE Edition Limitée de 1995
- V6 X25 de 1997
- Insignia break OPC Line 2016

Ok pour la partie méca en "freelance" mais uniquement après le match de tennis, pas avant
Pour info, vous aurez également un peu de quartier libre le samedi fin d'aprem...si jamais.

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V6 Rosberg n°927

Okey supeyr!!!

Bon à part ça minute de solitude à l'instant... Je viens de rentrer du taff, je passe au garage pour voir ma ptite Cali chérie et démonter la tête d'allumeur pour voir la tronche du truc.... Et là... Pas la douille qu'il faut
Du coup je suis resté 30 minutes assis devant elle a la regarder... Oui je suis célibataire et alors!!?

Bah on les aime nos tites Cali C'est aussi simple que ça!!

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- V6 X25 de 1997
- Insignia break OPC Line 2016

"Je me suis dit que je devais démonter cette tête de delco...
J'avais pas la bonne la douille, alors je me suis assis...
Je l'ai régardée...
Elle m'a regardé...
Je l'ai regardée...
On s'est regardé...

Bref, j'ai une calibra..."

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cliff n° 632 (réplique sur base Team)
V6 X25XE
gris magique Z144
"Last and Curious"

niveau outillage y a pas besoin de grand chose;et moi aussi je prend un peu d'outillage avec (on sait jamais,une panne est vite arrivée)

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calibra turbo phase 3.5;oula que ca pousse!!!

et une distri de V6 ça tente qq'un

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X20XEV Last Edition

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