Calibra-Classic.org

bah je vois que tu utilise pas n importe quoi en produit

t a passé un coup de clay avant tout ?

Belle acquisition !
Tu vends combien ton cuir ?

Il y a qques années (en 2004, il me semble) j'en avais vu une de cette couleur avec ce cuir à Vannes, elle affichait un kilometrage derisoire et le petit papy que j'ai vu partir avec avait pris le soin de mettre une serviette sur le siège...qui sait !

Si c'est pas indiscret, tu as du debourser combien (MP si tu veux rester discret) ?

Enjoy it

Sans voix
Eh, gaffe, hein!

_________________
Didier

"Que la vie serait fade sans la passion!"

la Team vient passer le controle technique avec succès seulement un défaut sans contre visite , les feux de recul ne s'allume pas.

certainement ce fichu capteur sur la boite de vitesse qui mérite un bon nettoyage, un de plus . . .

petite liste de ce que j'ai déjà changé sur cette diabolique Team :

catalyseur + intermédiaire + silencieux arrière + descente de collecteur (suite à la barre sur l'autoroute)
alternateur + batterie + bobine d'allumage + faisceau de bougie
capteur de position de villebrequin + capteur de position d'arbre à came + sonde de pression/température d'huile + sonde de température d'eau
joint de couvre culasse
compresseur de climatisation.

cela fait déja une bonne facture alors pas question de la vendre surtout qu'avec tout ça j'ai à peine fait 10 000 km avec . . .

_________________
Calibra Turbo Vert Jungle 1995

petite modif du jour sur la Turbo

_ _ _ _ _

une augmentation significative du volume du coffre non négligeable avec ce fond plat et bien plus facile à charger.
Au passage une petite réduction de poids .

en cas de crevaison je passe en 2 roues motrices et si vraiment le pneu est trop à plat j'ai une roue de secours de V6.

merci à damiens et secouette, une pensée pour la V6 donneuse d'organe .

_________________
Calibra Turbo Vert Jungle 1995

j'ai fait pareil sur ma verte

Bon...allé... faut que je le dise: Ca fait tâche pour la conformité

_________________
- C20NE Edition Limitée de 1995
- V6 X25 de 1997
- Insignia break OPC Line 2016

que de place dispo pour partir en RCC en famille

_________________
X20XEV DTM n° 0301 1996
C25XE 1995
C20NE Deauville n° 391 1990
X20XEV Last Edition

De tout ce que tu cites, je crois que ce que j'ai de pièces changées en commun avec toi c'est : alternateur, batterie, silencieux, joints de couvre-culasses. Voilà. En 13 ans que je l'ai Après vous vous étonnez qu'il y ait recrudescence de V6 ! Elles viennent même en aide aux copines avec leur roue de secours !

_________________
Le pôle technique

_________________
Calibra Turbo Vert Jungle 1995

_________________
Didier

"Que la vie serait fade sans la passion!"

controle technique passé hier avec succès juste une "fuite" au bouchon de la Bdt, et au niveau du joint de carter d'huile

_________________
Calibra Turbo Vert Jungle 1995

Tu veux une médaille ?

_________________
Le pôle technique

Bah faudrait voir à ne pas qu'astiquer la caisse, y a aussi à s'occuper du reste, ça fait tâche deux fuites sur une voiture aussi lustrée que la tienne

_________________
- C20NE Edition Limitée de 1995
- V6 X25 de 1997
- Insignia break OPC Line 2016