Une page préparée par Didier
Bien que simple et robuste, la commande de boîte de la
Calibra peut s'avérer un peu rétive avec le temps. Le démontage, le nettoyage et
la lubrification peuvent facilement remédier à ce désagrément. Après avoir réalisé
cette opération, vous réaliserez l'inefficacité d'une lubrification par pulvérisation,
et donc sans démontage.
Difficulté |
Temps |
Matériel |
2/5 |
1.5h |
- Clés à douille de 11 et
13 + rallonge
- Clé plates de 14
- Tournevis plat
- Pince à circlips
- Marqueur ou crayon gras
- Graisse |
- Passer au point mort
- Marquer la position de la biellette 5 par rapport au bras 1 (feutre
indélébile ou crayon gras)
- Retirer la biellette 17, après avoir déverrouillé ses
deux têtes à l'aide d'un tournevis plat
- Desserrer la bague de serrage 23 (boulon de 13 et écrou
de 14)
- Dégager le clips d'arrêt 21 de l'axe 20: Il n'est pas
visible par le dessus du moteur.
- Retirer l'axe 20
- Dégager la tête de biellette 14 de la commande de boîte
19
- Dégager l'axe 18 qui est simplement clipsé
- Retirer le bras 16 avec ses deux biellettes
- Démonter les bouchons 11 (avec leurs rondelles 13 et
leurs joints 12)
- Désaccoupler les biellettes en démontant les clips 8
- Retirer les manchons d'articulation 9
Nettoyer et dégraisser tous les éléments démontés
- Le démontage de la commande de boîte elle même ne
présente pas d'intérêt; si toutefois cela s'avérait nécessaire, simplement démonter
les quatre boulons de 10 et tirer le boîtier vers le haut. Le joint est réutilisable.
- Graisser généreusement toutes les portées
d'articulations
- Remonter les différentes pièces dans le sens inverse du
démontage
Si la marque de la biellette 5 est effacée...
- Dégager le support du soufflet du levier de vitesse,
- Placer le levier de telle sorte que le curseur solidaire du levier
corresponde à l'encoche sur le côté gauche du boîtier blanc (débattement gauche
droite), et que le levier soit en position centrale (débattement gauche droite)
- Resserrer la bague de serrage 23 sans faire bouger l'axe 1
Nota: Le réalignement de la
biellette 5 avec rapport le bras 1 peut nécessiter quelques tâtonnements. L'opération
est grandement facilitée si elle est réalisée à deux.
- Dans tous les cas, nettoyer la graisse ancienne de la rotule du levier de
vitesse et graisser à nouveau.
The gear box lever may not be so soft along the time.
This page describes how to diassemble, clean, lubricate and reassemble the gearbox
linkage.