Calibra-Classic.org

Voilà c'est décidé, je vais refaire de belles plaques noires avec surement les caractères en gris, j'aurai surement un surci sur les flash de radars, mais bon je dis ça comme ça vu que je ne cherche pas à faire le fou avec elle, je suis trop accro pour l'user ou pire, la planter :affraid:

Ensuite, voici le seul achat "jeune" pour l'auto:



http://www.sebastoautoradio.net/produit.php?idprod=3991

Celui d'origine, en plus de ne pas faire CD, n'arrive jamais à capter constament en stéréo, ce qui a le don de m'agacer puisque je ne peux écouter que la radio pour le moment :lol!: Et surtout que la qualité du stéréo est excellente comparée à celle de la Corsa!!! Alors je me réjoui de voir ce que ça donne avec une bonne source!!

Je l'ai installé ce matin, mange disque défectueux, j'en ai eu ras le bol je le garde, tout le reste fonctionne très bien, je vais brancher ma psp dessus comme ça j'aurai toutes les musiques que je veux et même des films, de toute façon pour le prix où je l'ai acheté, c'est pas la fin du monde si j'me sers pas du lecteur CD

Sinon, il ne veut pas s'allumer quand je mets pas le contact, faut bidouiller avec le + permanent? J'veux pas trop y toucher sans savoir exactement quoi faire

Autre chose, l'autre jour quand j'ai mi les phares blancs, j'ai tombé le pare choc et j'avais donc la sonde de température exterieur qui pendouillait, je voulais savoir si elle était fixée au pare choc ou si elle se baladait dans le vide, parce que j'ai pas trouvé de logement dans le pare choc Donc là elle pendouille à proximité de la barre d'absorbtion de choc.

Dmg pour le poste ta du tomber sur le mauvais numero, moi il marche tres bien, depuis que je l'ai j'ai jamais eu de probleme, par contre j'ai le meme probleme (si on peut appeler sa comme sa) mais il faut le contact pour l'allumer!!!
Le seul reproche que je lui fait c'est que si tu le laisse trop souvent eteint(1 semaine) il pert ses reglages

Pour ton probleme de sonde tu as du loupé l'emplacement d'origine, elle et bien sur le par-choc tu vera c un percage et ta plus qua clipser ta sonde decu, apres il se peut que les clips soit casser et lafaut bidouller un truc pour pas qu'elle pendouille

Arf merdouille, bon au pire j'passe la tête dessous

Pour le + permanent du poste ça arrive souvent, ya deux fils à inverser il me semble

bah met un coup de scotch .. de toute maniere, faut juste qu'elle evite de taper dans tous les sens ... mais sir tu la coince, les vibrations c'est pas le top non plus

sinon toto, c'est une camaro dernier modele ton avatar ?

***edit****
je repond a ma question , j'ai tapé camaro et j'suis tombé direct dessus

ahhhh le charme quelle a, c'est fou ! j'adore les américaines muscle car !!!

Bonne nouvelle, ce matin j'ai eu une illumination, et pourquoi je pousserai pas le CD jusqu'au fond, après tout c'est rien que le moteur qui a du mal à l'amener jusque dans son logement. Alors hop ni une ni deux je déscend au garage, je choppe un tourne vis plat dans la boite à gant (bha elle est est remplie d'outil au cas où je tombe en panne dans mon propre garage lol) Je mets un CD, forcement ça rentre pas entierement, et la moment fatidique, je l'aide à faire le dernier centimètre pour rentrer, il rentre, et là, ça affiche "CD/MP3, Track 01... YOUPIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII, bon bha un p'tit coup de tourne vise ou de carte à puce ou de clé, enfin bref un truc plat qui puisse aider à faire entrer le CD, et ce à chaque fois, puisque ça n'a pas réparé le bidul hein, mais c'est pas grave je change jamais de CD en roulant... J'suis content!! ouf!!

Pi ce matin du coup comme j'étais tout content j'ai fini la carrosserie, j'ai lustré comme un malade, elle est encore plus rouge qu'avant!! pi ça glisse, ya rien qui reste accroché, excellent, merci ProTech!!

Truc con....t'as regardé s'il ressortait ?


Sinon pour les outils, il ya cachette sympa dans le coffre (entre les feux arrières)

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V6 Rosberg n°927

Ouais t'inquiete pas, toutes les cachètes sont remplies, j'ai même un carton rempli de produits d'entretient, d'un petit cric hydrolique et d'un extrincteur, que je devrais fixer dans l'habitacle d'ailleurs, je sais vraiment pas où le mettre

Pour le CD il ressort, j'en ai éssayé plusieur, c'est juste pour entrer qu'il a du mal, mais pour le rejeter ah bha ça il sait faire le coquin!!

Voici quelques photos de ce soir, j'me suis rendu compte qu'il restait des traces de polish, mais bon c'est pas grave un coup de coton et ça s'en va.



Ma jante avant toujours super crade, plus je la nettoie et plus j'en étale


Vous avez devant les yeux le meilleur Cx du monde sur une voiture 4 place de serie. Aujourd'hui égalé à ma connaissance par la Toyota Prius, quand la Calibra faisait déjà des miracles 17 ans plus tôt


Le A qui me rend malade, il gache toute la ligne à lui tout seul, chapeau!!


C'est un mirroir!






Whaahou!!




Le seul gros pet, le reste c'est des griffure.


Faut que je trouve comment la fixer de façon à ce qu'elle soit penchée et un peu sortie de la dedans




A+!!

PS: mon autoradio marche très bien plus besoin d'aider le CD à entrer ^^

Superbe

T'as du y passer du temps et de l'huile de coude...en attendant chapeau, avec les plaques noires c'est la class !

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Ca m'a prit deux matinées

Merci venant de toi je suis touché

Et oui, je sais de quoi je parle, la mienne qui a 16 ans tiens encore le brillant tant qu'on l'entretien de temps en temps. J'y passe 1 journée complète également

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V6 Rosberg n°927

Elles sont soeurs jumelles si ça se trouve

oui, il n'y a pas grand chose qui les sépares hormis quelques mois (nov) et une option steinmetz

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V6 Rosberg n°927

tres belle, elle n'a put la meem gueule que quand tu l'as achetée.

par curiosité, c'est quoi les produit utilisé ?
et t'as mis quoi sur les plastic, notement les poignées de porte ?

pour le poste fallait en acehter un avec facade motorisée inclinable

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c20let