Calibra-Classic.org

SaX@¤#%? va

si tu monte sur le puy un de ces jours je t'en donnerais la preuve

Ok, mais avoue quand même que pas mal de gens en ecotec ont changé 3 fois leur capteur AAC en 3 ans

Jamais changé un capteur sur la mienne (155000km et 24 ans), juste changé le cable du cliquetis

meme sous la torture j'avouerai rien


surement pour ca qu'opel a fait une modif sur le faisceaux

Justement c'est celle-là que je suis allé voir....et comme je disais plus haut, elle ne valait pas les 2600euros.
Siège conducteur déchiré au niveau des renforts, il y a avait un cache au niveau du pare choc avant qui manquait, il manquait le catalyseur sur la ligne etc ...enfin bref pas terrible, en plus le gars ne voulait pas descendre en dessous de 2600 euros.
Pour la première, c'est elle dont je parle...en plus j'ai eu d'autres photos intérieurs extérieurs qui me font dire qu'elle est bien entretenue..

Tu as raison. De plus le proprio doit fan d'Opel puisqu'on peut voir une Manta GTe à ses côtés.

Pour moi une Calibra à près de 3000 euros doit être moins kilométrée et sans aucun reproche extérieur comme intérieur et évidemment moteur.
Les Calibra ne sont pas très côtées, en espérant que cela le devienne, et il y en a un peu à vendre (à tous les états)
Pour tes recherches il faut savoir si tu bricoles sur les voitures. Si c'est le cas tu peux rechercher moins cher avec quelques bricoles à faire. Sinon il faut vraiment que tu recherche une auto avec historique (factures) et parfaite. En sachant que lorsque tu achètes une occase tu peux avoir de bonnes comme de mauvaises surprise, indépendamment du prix.

Pour la deuxième les panneaux avant ne sont pas "bulés "! Ce qui laisserait à penser qu'elle couche au garage . Par contre l'attache remorque, il faut savoir ce que le gars tirait derrière car cela peu influer sur l'usure du train arrière et du moteur...

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- C20NE Edition Limitée de 1995
- V6 X25 de 1997
- Insignia break OPC Line 2016

C'est une Kadett D GTE 5 portes

En effet tu as raison. De plus j'aurai du la reconnaitre car ce fut ma toute première voiture que j'ai adorée

salut trophe

J'ai acheté la mienne il y a environs 5 ans et je me suis embarquée dans une histoire presque passionnelle. Aujourd'hui ma cali a 235 000 kilomètres démarre au quart de tour et même si elle accuse les années et l'usure parfois je remplace progressivement ce qu'il y a à remplacer. Je m'en sers actuellement pour aller au travail 50 km aller et retour pour remplacer ma 307 diesel qui manque de fiabilité tu imagines.....:) heureusement qu'elle est la la cali ! bref en ce moment je viens de casser la manette des essuis glaces bien que je ne faisais que l'effleurer mais malgrés tout je peux actionner ceux ci avec encore plus de douceur en attendant une greffe ou un remplacement. Je pourrais en écrire sur tous son parcours notamment le jour ou un a explosé mon rétroviseur en faisant le guignol avec son scooter, sans compter celui ou les élagueurs ont collé un vieux matelas pourri pour empêcher les branches de lui tomber dessus sans m'avertir mais elle est toujours la ....Alors je te souhaite autant de plaisir et de remise en question. c'est une sfi 150 cv 16s de 1994 elle a un peu d'arthrose un peu de ceci un peu de cela mais elle est toujours bonne roue bonne oeil comme son proprio.

Je suis assez bricoleur mais pas trop mécano( en dehors des vidanges, changement d'essuies glace....)....ma spécialité c'est le bricolage et le jardinage dans la maison . Donc pour les voitures, il va falloir que je m'y mette dare-dare. Je ne pense pas être plus couillon qu'un autre donc en mettant le nez dedans, un peu d'huile de coude et surtout en glanant tout plein d'idées et de renseignements sur le site je devrais pouvoir m'en sortir.

Petite question : y a t-il quelqu'un sur le site qui a fait un voile complet de peinture sur sa cali???Quel est le coût?

Peinture complète avec démontage complet dans les règles de l'art (+ quelques trous à tirer, à boucher etc...) : 1600€

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Mon rêve : un bureau avec vue sur mon garage plein de calibra ...

OK merci pour l'info, ça me permet d'avoir un ordre d'idée.....

Sinon tu as le detailling qui fonctionne très bien également, pour un coût plus modeste.

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X20XEV DTM n° 0301 1996
C25XE 1995
C20NE Deauville n° 391 1990
X20XEV Last Edition

j'avoue, je ne connais pas le terme detailling...en quoi ça consiste?

Bienvenue,
Il reste encore pas mal de belle calibra en très bon état et d'autres à sauver!

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cali turbo steinmetz modèle unique à vendre