Calibra-Classic.org

Bonjour à tous!

Je me présente Jacques, 23 ans, étudiant de Toulouse, heureux propriétaire depuis 6 mois d'une Cali 16s cool line couleur violine de 1996 totalisant 120000km avec un moteur X20XEV (80000km) de vectra-B. A par ça tout y est d'origine.
C'est ma première Cali et surement pas la dernière . Comment ne pas tomber amoureux de cette voiture quand on la voie pour la première fois.

Je tiens à remercier toute l’équipe du forum et du site calibra classic, qui m'a pas mal aider pour en apprendre plus sur ma nouvelle chérie.

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TDCI, TDI, HDI, CDTI,..? Par pitié parlons voiture

Oups une petite photo (mais il fait mauvais temps)

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=937749IMG0546.jpg

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TDCI, TDI, HDI, CDTI,..? Par pitié parlons voiture

Bienvenue!!

Oh un jeune comme moi Désolé les vieux

Salut et bienvenue

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2L 16V de 1993

Wellcome Jacky31


Juste cette d'antenne rajoutée par l'ancien proprio sans doute! Sinon, bravo pour cette acquisition, elle à l'air vraiment en bonne état et d'origine. Une photo intérieur/ compartiment moteur?


Merci à toi

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- C20NE Edition Limitée de 1995
- V6 X25 de 1997
- Insignia break OPC Line 2016

Bienvenue parmi nous

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V6 Rosberg n°927

marrant ca,j'ai la meme petite antenne sur ma grise! elle sert pour quoi?

99.9% antenne téléphone qui se montait il y a une dizaine d'années.. Inutile maintenant vu que la puisssance des mobiles à augmentée et que la converture réseau est quasi complète chez tous les opérateurs.

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C'est quelque peu inesthétique à mon goût. Perso je la ferais sauter et à défaut de mastiquer et repeindre, il existe des petits capuchons très discrets et fin à peindre et "rubsonner" en lieu et place

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Pour l'antenne, le garage m'a dit que l'ancien proprio avait mis un gps (en effet il l'avait fixer direct sur le coté droit du bloc chauffage et du coup y a une zone de 5cmx5cm de garniture légèrement destroy). Mais merci pour la petite astuce j'avais pas envisager de l'enlever mais si c'est fastoche :)
Après les seuls petits détails : - il me manque le bout de la baguette noir (au niveau de l'aile) qui cours sur le long coté gauche,
- un coup de clé de l'aile droite jusqu'au bouchon de réservoir et quelques autres par-ci par là (sérieux il y a des mecs qu'il faudrai mettre à l'asile).
- La fixation du pare soleil droit (là où il vient se clipser) qui est casser, d'ailleurs si vous connaissez un endroit où je pourrai en trouver je suis preneur.
Sinon à part ça j'en suis super content et je compte la maintenir dans cette état le plus longtemps possible.

D'autres photos :

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TDCI, TDI, HDI, CDTI,..? Par pitié parlons voiture

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Bienvenue à toi.

Pour ceux qui se rappel des long dicourts sur les couleur des aiguilles...
Orange sur le compteur et rouge sur les deux "manos" (Tensiomètre et Pression d'huile).

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Greggy, pour vous servir !
C20XE de 1993 M2.8 (248000km) Argent Astral
Chaine YouTube "Circuit" : http://www.youtube.com/user/GreggyCalibra

Ah tiens! le bouchon du bocal de liquide de refroidissement a été changé Il devrait être sans capteur de niveau et théoriquement jaune sur un X20XEV
Tu as encore les capuchons sur les amortos

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