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mic43
Message Publié : Ven 27 Jan 2012 11:18 
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Inscription : Sam 24 Fév 2007 19:23
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Localisation : 43
bien sur mais étant du "métier" ca aide aussi :ok:
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mic43
Message Publié : Ven 27 Jan 2012 20:14 
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Inscription : Sam 24 Fév 2007 19:23
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Localisation : 43
enfin ca se remonte :fou:


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Greggy
Message Publié : Dim 29 Jan 2012 09:52 
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Inscription : Lun 12 Fév 2007 15:02
Message(s) : 2513
Localisation : OSNY 95
:ok:

_________________
Greggy, pour vous servir !
C20XE de 1993 M2.8 (248000km) Argent Astral
Chaine YouTube "Circuit" : http://www.youtube.com/user/GreggyCalibra
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mic43
Message Publié : Dim 29 Jan 2012 13:33 
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Inscription : Sam 24 Fév 2007 19:23
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Localisation : 43
rvimg.com/u/f41/11/31/37/51/photo119.jpg[/img][/url]


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mat.57
Message Publié : Dim 29 Jan 2012 21:43 
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Inscription : Ven 20 Avr 2007 08:42
Message(s) : 2970
Localisation : yutz
c'est des pistons d'origine?
car je vois qu'ils ont l'air usiné (pas la bosse au centre)

_________________
calibra turbo phase 3.5;oula que ca pousse!!!
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mic43
Message Publié : Dim 29 Jan 2012 22:05 
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Inscription : Sam 24 Fév 2007 19:23
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Localisation : 43
piston de chez ppm en 8.0:1 avec les bielles qui vont avec


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mat.57
Message Publié : Lun 30 Jan 2012 08:47 
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Inscription : Ven 20 Avr 2007 08:42
Message(s) : 2970
Localisation : yutz
c'est justement ce que j'allais te demander :mrgreen:
j'ai hate de savoir comment tourne ce k26.
Tu vas lui mettre une phase 4 ou une 3.5?

_________________
calibra turbo phase 3.5;oula que ca pousse!!!
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mic43
Message Publié : Lun 30 Jan 2012 12:56 
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Inscription : Sam 24 Fév 2007 19:23
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Localisation : 43
pour le début forcement je vais rester en gestion stock après on verra sois je test en phase 2 pour voir ce qui serra surement le cas, et après je vois pour faire une gestion sur mesure
après pourquoi pas testé la phase 4 d'eds mais je suis pas plus chaud que ca en faite,plus partant pour du sur mesure
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sebus54
Message Publié : Lun 30 Jan 2012 15:28 
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Inscription : Sam 24 Sep 2011 12:48
Message(s) : 24
Localisation : marbache
:ok: 8-)

_________________
x20xev,, rosberg 934
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mic43
Message Publié : Mar 31 Jan 2012 18:42 
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Inscription : Sam 24 Fév 2007 19:23
Message(s) : 1652
Localisation : 43
vu la chaleur de ce matin,j'en ai profité pour avancé un peu mieux :mrgreen:


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Laurent.P
Message Publié : Mar 31 Jan 2012 19:03 
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Inscription : Sam 17 Fév 2007 04:51
Message(s) : 4889
Localisation : Mortagne sur Sèvre (85)
Beau boulot :ok:
Tu arrives à rentrer le moteur sans enlever le capot !?! :shock: j'en apprend tous les jours :ok:

_________________
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- V6 X25 de 1997
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mic43
Message Publié : Mar 31 Jan 2012 19:06 
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Inscription : Sam 24 Fév 2007 19:23
Message(s) : 1652
Localisation : 43
en y allant pas a pas effectivement ca passe,certe juste,mais ca passe :wink:
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mic43
Message Publié : Mer 1 Fév 2012 20:24 
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Inscription : Sam 24 Fév 2007 19:23
Message(s) : 1652
Localisation : 43
ca se remplie doucement
le plus dur étant de remettre la main sur les pièces et visserie stocké depuis 2 ans ...


Dernière édition par mic43 le Mer 2 Mai 2018 17:37, édité 1 fois.

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Laurent.P
Message Publié : Mer 1 Fév 2012 21:30 
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Pôle Technique
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Inscription : Sam 17 Fév 2007 04:51
Message(s) : 4889
Localisation : Mortagne sur Sèvre (85)
Les durites ont virées au bleu après deux ans de stockage? :mrgreen:

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mic43
Message Publié : Mer 1 Fév 2012 21:35 
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Inscription : Sam 24 Fév 2007 19:23
Message(s) : 1652
Localisation : 43
c'est méchant ca :mrgreen:

normalement je voulais partir sur des durites silicone noir mais l'occasion que j'ai trouver bah,j'ai craquer ...
et vu le prix du neuf ,j'ai craquer assez vite meme :gne:

au moins je suis tranquil avec ca :ok:
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