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| mat57 / calibra turbo + V6 Rosberg http://www.calibra-classic.org/phpBB3/viewtopic.php?f=32&t=858 |
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| Auteur : | Lookitt [ Dim 22 Mars 2009 19:42 ] |
| Sujet du message : | Re: mat57 / calibra T16 |
Voilà ce qu'avait Calibrax sur sa Calibra Turbo en phase 3.5 spécial "runs"  Je lui ai envoyé un message pour qu'il me donne des infos sur cette boite. --> boite de transfert Race 50/50 de chez dorfbrunnen. le site de Drfbrunnen --> http://www.dorfbrunnen-garage.ch     
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| Auteur : | andro [ Dim 22 Mars 2009 22:49 ] |
| Sujet du message : | Re: mat57 / calibra T16 |
Mat tu n'as pas répondu à ma question, est-ce que c'était bien une BDT de 20LET, parce qu'il me semble que celle des 20XE ou 20NE sont moins costaud, j'ai par contre aucune idée de comment on les differencies. |
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| Auteur : | mat.57 [ Lun 23 Mars 2009 08:09 ] |
| Sujet du message : | Re: mat57 / calibra T16 |
si je t'ai repondu lol,c'est bien une boite de LET.Et apparemment de ce que je sais la seule difference est le visco (a confirmer). |
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| Auteur : | Lookitt [ Mar 24 Mars 2009 12:50 ] |
| Sujet du message : | Re: mat57 / calibra T16 |
Donc après avoir récolté quelques renseignements sur cette boite : Elle a des pignons renforcés, le visco est adapté, l'ensemble y compris système de refroidissement + pompe à huile vaut 4600 €. A voir avec eux pour plus d'infos... |
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| Auteur : | mat.57 [ Mar 24 Mars 2009 21:07 ] |
| Sujet du message : | Re: mat57 / calibra T16 |
il est en or ou quoi le refroidissement!!!! on en parle justement sur le blitz,pour 500 euros on trouve des kits de refroidissements (pompe et radiateur). par contre pour le traitement des pignons ca m'interesse. A votre avis,quel est le traitement?c'est un genre de "trempe" pour durcir le pignon? |
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| Auteur : | andro [ Mer 25 Mars 2009 08:31 ] |
| Sujet du message : | Re: mat57 / calibra T16 |
Moi je dirais une electrolyse |
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| Auteur : | Greggy [ Jeu 26 Mars 2009 07:49 ] |
| Sujet du message : | Re: mat57 / calibra T16 |
ouai, je suis de l'avis d'andro. |
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| Auteur : | mat.57 [ Ven 27 Mars 2009 12:41 ] |
| Sujet du message : | Re: mat57 / calibra T16 |
ca consiste en quoi l'electrolyse? |
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| Auteur : | claude [ Ven 27 Mars 2009 18:41 ] |
| Sujet du message : | Re: mat57 / calibra T16 |
c'est pas du frité comme pour les pignons de boites de vitesse ? |
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| Auteur : | Franc-Comtois [ Lun 30 Mars 2009 19:45 ] |
| Sujet du message : | Re: mat57 / calibra T16 |
Electrolyse, tu plonges ta piece: anode cathode, par procedé electrique cela viens deposer un surplus sur ta piece ce qui la rend plus resistante. Après si tu veux plus, il faut aller sur le net ! Pour moi ta piece est plus resistante mais qu'en surface. |
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| Auteur : | mat.57 [ Mar 31 Mars 2009 06:35 ] |
| Sujet du message : | Re: mat57 / calibra T16 |
c'est pas possible de faire ca soi meme a la maison? |
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| Auteur : | Franc-Comtois [ Mar 31 Mars 2009 22:03 ] |
| Sujet du message : | Re: mat57 / calibra T16 |
Apprenti chimiste  Il faut du materiel et quelques fois un sacré apport d'energie. Il faut etudier le cas... |
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| Auteur : | mat.57 [ Lun 20 Avr 2009 18:38 ] |
| Sujet du message : | Re: mat57 / calibra T16 |
bon,ma cali a sa nouvelle boite de transfert montée,ainsi qu'une sphere toute neuve! j'ai aussi demonté mon turbo pour voir comment c'est fait dedans et surtout pour le nettoyer. J'en ai profiter pour percer et tarauder le collecteur pour y mettre ma sonde EGT et j'ai installé mon afficheur digital EGT. Elle est prete pour la RCC! Manque plus qu'a trouver ma panne electrique que je triane depuis 4 mois environs (plus de batterie au bout de 2 jours). |
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| Auteur : | Greggy [ Mar 21 Avr 2009 08:16 ] |
| Sujet du message : | Re: mat57 / calibra T16 |
tu as une fuite à la masse ! Ou si tu as de la sonno, dépose tout et vois si c'est toujours le cas ! (POSTE y compris). Ensuite tu remonte au fur et à mesure en commençant par la source. C'est souvent les amplis qui vide les batteries.... un mauvais branchement et c'est bon. Sinon ce qu'il est possible, c'est que ton Alternateur ne recharge pas assez et du cou, ta batterire ne se recharge jamais... donc rien que l'horloge peu vider le peu qui reste. Autre solution, si tu as une alarme "PAS d'origine" vois aussi de ce côté là. A+ 
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| Auteur : | andro [ Mar 21 Avr 2009 10:02 ] |
| Sujet du message : | Re: mat57 / calibra T16 |
J'vais emmener mon multimètre à la RCC on jetera un oeil
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