Calibra-Classic.org

salut tous le monde les gens!
alors voila
j ai 3 cali
2 ecotec et une turbal en preparation
bon c est vrai que pour le moment la turbal avance pas des masses mais bon

enfin voila nous voila reparti pour de nouvelles aventures
en esperant que rien ne vienne nous arreté

oula je viens de voir que j ai oublie de vous laissez des photo

on va reparer l oublie ;)



beaux CX

000

J'me disais bien que la grise avait des airs de c20xe ^^

Belle collection

pour info elle est de 1990 mais pas de rouille nul part c est pour cela que je l ai encore sinon je l avais achete pour la revendre normalement

Sympa toutes ses photos

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V6 Rosberg n°927

jolies calies et beau taf pour la restoration de ta turbale.
Félicitation

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La ligue de préservation de C20NE n'est pas morte!!

merci

en tout cas la turbo c est un piege a radar

et voila les -25 eibach et bilstein pose

Salut Mic,je te tire mon chapeau pour la remise en état de la turbale c'est un travail de ouf .A voir tous les fils qui pendent à gauche sous le tableau de bord,j'aurai laissé tomber .Mais bon,j'y connais rien,surtout en électricité auto et la grosse mécanique m'impressionne.Je me contente d'entretenir la mienne,ce qui est déjà bien mais 3 cali's ??
Ah,au fait,j'ai vu que tu as une Corsa A,et pas plus tard que la semaine dernière j'étais en "conflit" avec un de mes fils,j'en ai eu une de 1989 à 2003,mon fils l'a conduite et il me soutient qu'il n'y avait pas le réglage d'intensité au tableau de bord,alors que moi je suis persuadé du contraire
Peux-tu me l'affirmer?Merci

EDIT ADMIN : Photo retirée, non conforme aux règles de notre forum concernant les Calibra "Tunnées"

pur tous te dire j en ai meme deux corsa a dont celle qui me serve de voiture de tous les jours a l arret pour le moment cause longeron perce

mais effectivement ton fils a bien raison il n y a pas de reglage d intensite du cadran sur ces auto

Ok,merci Mic,c'est mon fils qui va être content
Et moi
Aller bon Week-End

Attend Pierre toi tu avais surement une phase 2 avec le tableau de bord plus rond, et il me semble que le commodo de phare avait le reglage d'intensité. Pas la phase 1 car elle avait le commodo de phare de la Kadett je crois. Et celle que tu vois sur la photo de Mic est une phase 1

Tout ça est à confirmer ^^

Salut Val,je me souviens que la mienne était de 01/90 et non pas de 89 car j'en ai eu deux:une 1.3S et la 2ème une OPEL Corsa A Berline 1.4-75cv S Viva,produite de 90 à 92
La photo est de Mars 90

le kit rieger race,trop joli!!!
bravo pour la resto de la turballe!(j'avais vu sur le blitz deja).

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calibra turbo phase 3.5;oula que ca pousse!!!