Calibra-Classic.org

Bonjour à tous,

Très heureux de faire partie des membre du forum Calibra-Classic, je suis venu ici dans le but de me renseigner sur un projet que j'aimerai concrétiser cette année...

Pour me présenter rapidement : Nicolas, 30 ans, passionné d'Opel depuis plus d'une dizaine d'année.
Je ne roule qu'en Opel depuis l'obtention de mon permis auto en 2006.

J'ai eu plusieurs Opel Kadett E, 1.3S, 1.5TD, 1.7D et une 2.0 GSi que j'ai entièrement restaurée, avec laquelle j'ai participé à plusieurs rassemblements, qui est passée dans le magazine Youngtimer de Novembre 2014 et qui a servi de modèle pour la miniature Ottomobile.
Je suis par ailleurs, membre et modérateur du forum Kadett-Club FR.

J'ai ensuite eu une Opel Speedster (le Graal) ... et aujourd'hui je roule en Opel Astra G OPC au quotidien, en Astra J pour les longs trajets et j'ai aussi une Opel Agila (actuellement en vente).

J'ai toujours apprécié la Calibra et j'aimerai donc m'en offrir une courant 2018 pour remplacer l'Astra G OPC.
Les prix semblent encore corrects et je ne compte pas attendre d'avantage et le regretter !

Si vous avez des pistes éventuelles, je suis preneur... avec intérieur cuir et peu kilométré (<150 000 km) ça serait l'idéal !

ASTRA G OPC


OPEL SPEEDSTER


OPEL KADETT GSi

Sympa les BBS sur l'Astra
Le bleu du Speedster est-il le fameux bleu céramique (ou magnétique) ?

On reconnait bien le circuit de Montlhéry
T'en fait régulièrement ?

BIENVENUE

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cliff n° 632 (réplique sur base Team)
V6 X25XE
gris magique Z144
"Last and Curious"

L'Astra OPC série 1 est équipée d'origine de BBS 17"... un peu comme la Calibra Team.

Le Speedster avait des teintes différentes de la Gamme Opel "Classique" vu que fabriqué et assemblé chez Lotus. C'est un Bleu Europe sur cet exemplaire.

Je ne fait plus trop de sorties circuit ces temps-ci mais j'aimerai bien reprendre.
Pourquoi pas en Calibra...

Y'a t'il un article/reportage dédié à la Calibra "KJF" ? Je n'ai rien trouvé sur le forum !

Bonjour et bienvenue sur le forum!

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Jessealing
Album de l'Opel Manta: https://goo.gl/photos/hcJmpbz7oDJg3o9w5
Président de l'association, garage solidaire PNEUS, 64000 PAU

Salut et bienvenue

Bienvenue sur le classic

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Calibra V6, Les Km passent sans que je me lasse...

Salut .
Belle kadett et beau speedy!
J'ai failli acheter un speedy atmo de cette couleur (finalement j'ai trouvé un speedy turbo noir)

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calibra turbo phase 3.5;oula que ca pousse!!!

Bienvenu sur ce forum,
Quelle motorisation cherches-tu ?
As-tu vu l'article sur le magazine "Autorétro" qui fait un point précis sur les Calibra ?

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Que la Lumière illumine nos "Calibra" !
V6 de 1995

J'aimerai éviter le 2.0 8s (20SEH) car j'ai déjà eu ce moteur sur Kadett et j'aime le changement et les V6 et C20LET car le budget est trop conséquent.

Un C20XE ou un 20XEV ferait amplement l'affaire.

X20XEV t'en as encore pas mal en bon état.

C20XE ils deviennent rares mais très franchement niveau entretien je pense que c'est le moins emmerdant des deux

Pour le 8s c'est un C20NE (115ch) et non un 20SEH (129ch), la différence se situe au niveau de la gestion moteur, l'arbre à cames, et.... me rappelle plus du dernier point... rapport volumétrique voilà !

Bienvenue sur Calibra-Classic !



Tous ce qui concerne la KJF75 figure dans notre "Espace Membres", mais tu peux suivre ce qui s'est fait sur notre page FB
https://www.facebook.com/Calibra-Classi ... ?ref=br_rs

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V6 Rosberg n°927

C20NE
20SEH
Et surtout le C de catalyseur

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Tu chipotes

As-tu entamé tes recherches de calibra ?

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