Calibra-Classic.org

bonjour a tous ,
moi c est seb dit sebus54,
je suis de la lorraine vers nancy,j'ai 34ans et bosse dans la logistique
j ai un c20ne de 1992 rouge magma depuis 2ans qui et tout origine sauf le volant , il a 189000klm et réssament j ai repris un x20xev bleu neptune de 1995 il a 135000klm tout origine sauf jante d'une team j ai pas mal de petit souci avec
pour des photo on verra plus tard que je m'habitue avec le forum
bonne soirée

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x20xev,, rosberg 934

Salut Seb et bienvenue

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2L 16V de 1993

Wellcome sebus54

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- C20NE Edition Limitée de 1995
- V6 X25 de 1997
- Insignia break OPC Line 2016

hello

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calibra turbo phase 3.5;oula que ca pousse!!!

merci,pour accueil

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x20xev,, rosberg 934

Bienvenue Sebus

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X20XEV DTM n° 0301 1996
C25XE 1995
C20NE Deauville n° 391 1990
X20XEV Last Edition

une photo de mes cali,si ca marche car débutant avec les ordi

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x20xev,, rosberg 934

2 belles calis que tu as là

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X20XEV DTM n° 0301 1996
C25XE 1995
C20NE Deauville n° 391 1990
X20XEV Last Edition

merci,la 8s rouge terni pour instant je roule plus avec mais couche dehors donc pas le top dans ma région,je l avais mis en vente j avais que des proposition minable du coups je la garde je suis a la recherche d un garage pour la stoker,elle tourne encors bien juste une vice du colecteur de casser ,et un début de rouille a aile droite non perforente pour instant
le 16s et une premiere main qui a 135000borne qui était a un toubib je pensais que c etais une affaire et bin non le lendemain que je les acheter casse d une rotule bar stabilisatrisse,et maintenant plus de compteur, le compte tour marche je pense que c est que le cable de casser,et aussi depuit peu quand je désacelere ca vibre de partout je posterer dans la bonne rubrique pour avoir des conseil,j ai pas pu encors démonter probleme de santé,

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x20xev,, rosberg 934

Bienvenue à toi et tes belles Calibra

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V6 Rosberg n°927

Bleu neptune...E357 ? Il est magnifique celui là ...

X20XEV, normal.....
Bienvenue à toi !

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Le pôle technique

merci pour accuei
c est vrais le e357 et pas mal,parfoit bleu,vert,violet
franck tu et de belfort l,mois aussi je suis originaire de belfort et la a nancy depuit 3ans

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x20xev,, rosberg 934

C'est surtout parce que la mienne est en E357 que je dis ça...
Mais j'aime bien c'est vrai.
Je suis bien à Belfort mais non de Belfort et pas du tout de la région
Tu es de Belfort même ?

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Le pôle technique

je suis originaire de belfort 90,la je suis instaler a nancy
pour mois mon e357 tire sur le vert bleu,on ma dit qu on vois jamais les meme teinte de couleur d un cali a un autre

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x20xev,, rosberg 934

des news de mes cali,le c20ne rouge vendu et mon x20xev a la courois de distri qui c est détendu je pense a cause d une fuite huile et ca du me chauffer la courrois et resultat distri décalaler a 120klh on a essayer de la recaler mais sens résultat pas du tout de compression,et vu que j avais vraiment que des souci avec se cali je m en sépart,normalement samedi je vais chercher un x20xev serie rosberg 934 et oui code couleur e200 et de 96 et 170000klm,toute origine a par les bas de caisse et petit ragout de par choc arriere de irmrsher( pas sur) se que je pense enlever par la suite elle n avais plus les jante et vu que mon ancienne avais les jante d une team je vais lui monter dessus,pour la distri ca ma servi de lecon quand on a un doute on ne roule pas avec,je pense qu'elle devrais quand meme revivre par la suite,
je posterais des tof de ma 934 des que je peu

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x20xev,, rosberg 934