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Lau18 / Calibra 8s http://www.calibra-classic.org/phpBB3/viewtopic.php?f=32&t=2960 |
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Auteur : | lau18 [ Dim 11 Avr 2010 12:49 ] |
Sujet du message : | Lau18 / Calibra 8s |
bonjour a tous! je me present, laurent j'ai une opel calibra 2litre I de 1992 je ne connait pas trop cette voiture que je vien acheté et je suis deja en panne ,je compte sur votre forum pour m'aider . merci d'avance pour votre aide . |
Auteur : | secouette [ Dim 11 Avr 2010 13:04 ] |
Sujet du message : | Re: calibra 2 l i 115 cv |
Bienvenue à toi ! |
Auteur : | claude [ Dim 11 Avr 2010 18:02 ] |
Sujet du message : | Re: Lau18 / Calibra 2.0 C20NE 1992 |
Salut et bienvenue |
Auteur : | Lookitt [ Dim 11 Avr 2010 20:46 ] |
Sujet du message : | Re: Lau18 / Calibra 2.0 C20NE 1992 |
Bienvenue à toi et ta Calibra en panne |
Auteur : | thomas86 [ Dim 11 Avr 2010 22:16 ] |
Sujet du message : | Re: Lau18 / Calibra 8s |
bienvenue dans le monde merveilleux de la calibra |
Auteur : | CaliPat [ Mar 13 Avr 2010 15:18 ] |
Sujet du message : | Re: Lau18 / Calibra 8s |
Bienvenue, sauf à la panne |
Auteur : | appellis [ Jeu 15 Avr 2010 03:44 ] |
Sujet du message : | Re: Lau18 / Calibra 8s |
salut les calibristes , je viens juste de vous rejoindre et apres avoir acheter ma calib , en octobre , j'ai du faire un joint de culasse , couroie de distrib , changer le radiateur et tout , c un 8s , et xxxxxxxx ca consomme grave,non??? ou alors , j'ai un soucis ,je fais 535 kil avec le plein de 65 euro , c normal ??? sinon le type qui l'avais avant , etait vraiment pas tres soigneux de sa caisse , l'abs marche pas , le parchoc arr tant qu'a lui tenait avec de vis a bois dans le plastique , bien ,non?? bon , voila redite moi , si c normal, on m'a parler , que ce serait peut etre, l'injection a faire tarrer ou peut etre aussi la segmentation vue que j'ai deja 180mil kil , ou peut etre les bougies, ou encore le filtre a air a changer , quand dite vous , j'aimerais etre conseiller...aller a plus ..... zinc.. |
Auteur : | Lookitt [ Jeu 15 Avr 2010 12:09 ] |
Sujet du message : | Re: Lau18 / Calibra 8s |
appellis a écrit : salut les calibristes , je viens juste de vous rejoindre et apres avoir acheter ma calib , en octobre , j'ai du faire un joint de culasse , couroie de distrib , changer le radiateur et tout , c un 8s , et xxxxxxxx ca consomme grave,non??? ou alors , j'ai un soucis ,je fais 535 kil avec le plein de 65 euro , c normal ??? sinon le type qui l'avais avant , etait vraiment pas tres soigneux de sa caisse , l'abs marche pas , le parchoc arr tant qu'a lui tenait avec de vis a bois dans le plastique , bien ,non?? bon , voila redite moi , si c normal, on m'a parler , que ce serait peut etre, l'injection a faire tarrer ou peut etre aussi la segmentation vue que j'ai deja 180mil kil , ou peut etre les bougies, ou encore le filtre a air a changer , quand dite vous , j'aimerais etre conseiller...aller a plus ..... zinc.. Salut Merci de nous faire une présentation en créeant un "Nouveau Post" viewforum.php?f=32 Merci d'éviter également le langage SMS viewtopic.php?f=31&t=895&p=10783#p10783 Pour ton problème, je t'invite à éditer un sujet dans la section adéquat viewforum.php?f=49 |
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