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Message Publié : Dim 13 Juin 2010 21:02 
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membre banni

Inscription : Jeu 29 Nov 2007 20:11
Message(s) : 775
Localisation : Thionville
Et les pistons et la lexmaul, tu crois que c'est fait pour faire joli :shock:
Jaloux va :mrgreen:


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Message Publié : Dim 13 Juin 2010 21:31 
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red addict
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Inscription : Mar 13 Fév 2007 23:19
Message(s) : 3104
Localisation : Menton, Côte d'Azur
Ca donne envie.... Ca se voit pas de l'extérieur hein Lookitt :mrgreen:


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Message Publié : Dim 13 Juin 2010 22:59 
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Administrateur
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Inscription : Lun 12 Fév 2007 17:45
Message(s) : 6728
Localisation : Sud Gironde
Valentin a écrit :
Ca donne envie.... Ca se voit pas de l'extérieur hein Lookitt :mrgreen:


Tu veux mes lunettes ? :mrgreen:

_________________
V6 Rosberg n°927


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Message Publié : Lun 14 Juin 2010 08:31 
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Inscription : Lun 12 Fév 2007 15:02
Message(s) : 2517
Localisation : OSNY 95
Franc-Comtois a écrit :
Et les pistons et la lexmaul, tu crois que c'est fait pour faire joli :shock:
Jaloux va :mrgreen:


Ben justement, avec les pistons et la lexmaul, sans la gestion 2.8 et la puce EDS, y avait pas de quoi se venter de la prépa... franchement... :roll:

Bon mise à part, mes angel eyes noirs qu'il à récupéré... sinon ça se vois presque pas comme dit Valentin.

Base Team x20xev
maintenant :

Train AV et AR de V6 d'où les 5 trous
Jantes BBS RX 17"
Angel eyes noirs
Rabaissement Irmscher conservé.
C20xe amélioré

Sinon elle est d'origine ! :lol: :wink:
Elle est très belle en tous cas.

_________________
Greggy, pour vous servir !
C20XE de 1993 M2.8 (248000km) Argent Astral
Chaine YouTube "Circuit" : http://www.youtube.com/user/GreggyCalibra


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Message Publié : Lun 14 Juin 2010 11:07 
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membre banni

Inscription : Jeu 29 Nov 2007 20:11
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Localisation : Thionville
Je comprends pas trop, la lexmaul envoie fort et les pistons donne une meilleur compression.
Moi la lexmaul amenait beaucoup sur ma 8s et son mecano en avait une sur une Vectra 16s et il adorait ! Même sans les pistons...
Je serais surpris que cela n'apporte pas... :shock:

Tu l'as essayé sans la puce, c'est pour ça que tu dis ça ? Tu as pu comparer ?

De toute facon il sera derrière la mienne à Chambley :twisted:


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Message Publié : Lun 14 Juin 2010 16:59 
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Inscription : Lun 15 Sep 2008 14:13
Message(s) : 2251
Localisation : Dangé St Romain ( 86 )
je croyait qu'il avait vendu ses BBS :?: ( le bon coin )

_________________
Calibra Turbo Vert Jungle 1995


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Message Publié : Mar 15 Juin 2010 07:49 
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membre banni

Inscription : Jeu 29 Nov 2007 20:11
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Localisation : Thionville
Ses BBS 16", il les a vendus à Greggy. C'etait les miennes avant :mrgreen:
là, ce sont des 17" :twisted:


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Message Publié : Mar 15 Juin 2010 12:38 
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Inscription : Sam 29 Nov 2008 11:03
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Non les BBS RX 258 ET 47 en 17 pouces et en 5x110 d'origine sur les astra Opc sont a vendre.
Car comme mes amis le dise souvent je suis un mec changent.
J'aimerai les remplacer par les même en 18 pour mettre du frein en 308 d'opc sa ne rend pas dans du 17.

Avant la fin du mois de juin je retire le boite f18 qui et trop courte et en 5ème et coupe a 238 GPS.
Alors que ma rupture est a 7200 tours donc montage f28 et monté tous le train avant en powerflex et berceaux de calibra turbo pour mieux passé la puissance au sol.

Pour mon moteur il lui manque les arbres a came mais avec mes pistons je ne sais pas les quelles mettre.
La marque c'est bon ce serai des dbilas par contre le souci il existe du 264° - 268° - 272° - 276° - 280° - 282° - 288° - 292° - 304° et 310° alors ???

Par contre je vais aussi vendre ma pipe Lexmaul pour la remplacé par une Dbilas en 4 papillons.

J'ai pris rendez vous mi-juillet pour un passage au banc avec la configuration actuelle.
Il ne me reste plus que a modifier mon collecteur d'échappement 4en1 Iresa de kadett gsi16v.

_________________
Calibra Color édition - Vert bermude E366 - 202 000 kms


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Message Publié : Mar 15 Juin 2010 13:36 
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membre banni

Inscription : Jeu 29 Nov 2007 20:11
Message(s) : 775
Localisation : Thionville
Autant pour moi, à force de changer, fais gaffe de ne pas te retrouver à rouler sur les disques pour Chambley :lol:


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Message Publié : Lun 21 Juin 2010 09:03 
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Inscription : Sam 29 Nov 2008 11:03
Message(s) : 27
Mon dernier changement du 19 juin pose d'une boite 6 F28.
Grosse barre stabilisatrice en 24mm au lieu de ma 18mm d'origine et rotule neuves.
Remplacement aussi du compteur par un de calibra turbo phase1.

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Calibra Color édition - Vert bermude E366 - 202 000 kms


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Message Publié : Lun 21 Juin 2010 11:03 
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membre banni

Inscription : Jeu 29 Nov 2007 20:11
Message(s) : 775
Localisation : Thionville
Voilà Monsieur, je te laisse commenter :wink:

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Message Publié : Lun 21 Juin 2010 22:42 
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Inscription : Sam 29 Nov 2008 11:03
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Je te remercie me la c'est pour ce qui voulez voir de l'intérieur il ni a plus besoin de lunette.
Demain je retire ma Lexmaul pour la vendre pour investir dans un Dbilas.

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Message Publié : Mar 22 Juin 2010 08:04 
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Inscription : Jeu 29 Nov 2007 20:11
Message(s) : 775
Localisation : Thionville
Arrêtes, tu vas me faire regretter d'avoir acheté un Turbo :lol:


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Message Publié : Jeu 29 Août 2013 21:03 
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Inscription : Sam 29 Nov 2008 11:03
Message(s) : 27
Un coucou pour vous dire que j'aimerai bien rejoindre l'association :cc: .
Cela fait quelque temps que l'idée me trotte dans la tête, et après des longue recherche :gne: .
J'ai acquis sous peu une calibra team x20xev gris olive a cuir noir entièrement d'origine :ok: .
Il me maque juste le poste radio et remettre un silencieux d'ecotec car la elle un de c20xe a double sortis carré tout rouillé.
Ainsi que remonter quatre pneus et quatre amortisseur neuf.

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Message Publié : Jeu 29 Août 2013 21:51 
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Inscription : Lun 31 Déc 2007 06:22
Message(s) : 936
Localisation : monthyon (77)
houba c est bon ca !!! :coucou:

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calibra C25XE et astra F GSI C20XE et astra F GSI C20XE


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