Calibra-Classic.org

et oui je sais mais je suis allé au plus près et pas là où je vais habituellement



elle est partieeeeeee

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X20XEV DTM n° 0301 1996
C25XE 1995
C20NE Deauville n° 391 1990
X25XE KK Rosberg 1998
X20XEV Last Edition

pas trop de news dans le coin

aujourd'hui c'était le CT du v6

0 fautes
reste plus que la vidange moteur et c'est parti pour la RCC

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C25XE 1995
C20NE Deauville n° 391 1990
X25XE KK Rosberg 1998
X20XEV Last Edition

Je viens de trouver le mag petit canaillou !
Mais pas encore lu l'article.
Félicitations en tous cas.

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Le pôle technique

merci m'sieur

promis on vous racontera l'épopée avec steph
d'ailleurs va falloir que je post les photos avant/après

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et voilà 4 années de bons et loyaux services pour mon V6 mais qui dit 4 ans dit






distri

Franck, je sais que tu as des bons plans pour des kits complets en Angleterre ou en Allemagne, aurais-tu 1 ou 2 liens ? pareil pour les outils de calage , je ne trouve que la mallette complète à 50€ alors que je veux juste l'outil rouge et vert

autre question, sachant que ma distri n'a fait que 20000kms , est ce qu'il faut que je change la pompe à eau également

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La pompe à eau n'est pas entraînée par la courroie de distribution.

La mienne avait aussi 20000km et je ne l'ai pas changée....2 mois plus tard elle couinait
Malgré tout 4ans ou 20000km je trouve que c'est quand même peu. Peut être un coup de malchance.

Quand tu dis que ta distri n'a fait que 20 000 km, tu veux dire que ta pompe à eau également ?
Si c'est le cas, il n'y a aucun intérêt à la changer.
Pour ce qui est du kit distri, la dernière fois qua j'en ai commandé (pour deux Omega ), ce n'était plus si intéressant et j'ai finalement commandé en France. A confirmer. Pour les outils, faut que je recherche.
Je te dis ça demain.

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Le pôle technique

La distri de mon V6 arrive aussi à la même échéance : 4 ans et 20 000 kms
Intéressé aussi par les outils

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cliff n° 632 (réplique sur base Team)
V6 X25XE
gris magique Z144
"Last and Curious"

J'ai les outils de calage rouge et vert...Si tu veux je te les prête Damien

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Calibra V6, Les Km passent sans que je me lasse...

la malette complète ici


une autre

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Calibra Turbo Vert Jungle 1995

Merci Steph pour les liens en plus y a le calage du vilbrequin mais bon le prix n'est pas le même
( tu va me dire que vu ce que j'économise en MO , c'est vite rentabilisé)

@Franck: oui lors de la dernière distri, tout avait été changé pour repartir sur de bonne base, et sur mon C20NE je me souviens que je changeais la Pompe à eau une fois sur 2

@Nino: merci de ta proposition, je te tiens au courant

Prix du kit SKF

Oscaro 190€
Web deal auto 168€

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A l’époque j'avais acheté ça sur ebay Angleterre pour une bouché de pain.
J'ai enfin retrouvé le lien:
http://www.ebay.fr/itm/DRAPER-69935-CAM ... 2c4ffb9e87

Par contre je ne retrouve pas l'outil "vert" c’était le draper-69934, a mon avis il en a plus faudrait contacter le vendeur voir ce qu'il dit.

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Calibra V6, Les Km passent sans que je me lasse...

Oui mais sur le V6, la pompe est entrainée par la courroie d'accessoires, donc elle fait courir moins de risque à la distri en cas de défaillance.

Tiens le kit que j'ai monté dernièrement (le site est sérieux en plus) :

http://www.piecesetpneus.com/F-36663-ki ... ual|v1789|

Y a ça aussi, en SKF, 130 € avec le port :
http://www.ebay.co.uk/itm/SKF-Vauxhall- ... 48520eb010

Outil rouge :

http://www.ebay.co.uk/itm/DRAPER-CAMSHA ... 1c33be545f

Outil vert :

http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-V6-K ... 2a15c601e2

Enfin je te conseille de te confectionner un outil tel que celui-là à partir d'une vieille douile, sinon bonjour la galère pour régler d'une main et serrer de l'autre...

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Le pôle technique

Je crois que ce qu'il faut pour commander.
Merci les gars

Euh franck, est ce que tu pourrai me preter ton outil home-made car j'ai pas ce qu'il faut pour souder
Si tu peux l'amener au we meca et je te le renvoie par la suite une fois fini ?

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Ok.

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