Calibra-Classic.org

Et bien c'est tout pareil pour moi j'ai tout appris sur le tas sauf que j'ai commencé vers 16ans et que j'ai 34ans maintenant donc en quelque sorte mon tas et plus gros que le tiens mdrrr, je n'ai jamais dit que tu savais tout et je ne critique nullement tes réponses, tu es parfois juste un peu hard rock mais perso ça ne me dérange pas, en plus c'est vrai que sur le blitz faut bien savoir trier les choses qui se racontent

Voici les photos:


J'ai d'ores et déjà reccupérer un bouclier avant, et avec les jantes de 17" le rabaissement s'impose.

Joli,et elle a l'air d'être propre

Merci mais de plus pret c'est un peu moins propre.

J'ai trouvé les infos pour savoir si j'étais précablé pour les AB et bonne nouvelle je le suis.

Je soupçonne même l'ancien proprio d'avoir fait un échange car le relais est toujours en place...

Pour les optiques je vais voir car j'ai un Dremel sous la main sinon je mets carrément des angel eyes comme ça pas de prise de tête tout en ayant des optiques un peu plus au gout du jour.

Salut Sylvain,
Bienvenue sur le calibra classic, ouai ok j'avou c'est un peu tard, mais ne faisant qu'un petit tour de temps en temps sur le site faute de permis, donc je roule plus en Cali , j'avais pas vu ton post!! Ca fait plaisir enfin un Calibriste membre du Calibra classic et venant du 91!! T'es d'ou? Moi j'suis proche d'Arpajon, il me semble avoir deja croisé ta Cali mais je me trompe peut etre!! Enfin en fait j'espere pas parce que ca voudrais dire que ma Cali fait parti des tas de feraille que tu as vu!!!
Bonne continuation au plaisir de te rencontrer en Cali

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Longue vie a la Calibra!!

Si j'ai mis 91 c'est parce que je ne veux pas dire la ville, pour te répondre je suis au nord est de de l'essonne et donc de l'autre côté de la Seine.

Possible qu'on se soit déjà croisé.

J'ai reçu mon décata hier.

C'est un inoxline:


Montage cet apres midi avec une nouvelle ligne d'origine si le temps le permet.

C'est mort pour ce WE les vis de l'olive sont soudées par la corrosion et comme pas de chalumeau sous la main je dois remettre ça à plus tard.

D'autre pas part j'ai la nette impression que l'ancien proprio à virer l'olive pour monter le tout en rigide donc c'est pas gagner du tout pour débloquer les vis.

J'ai profité de la journée fériée pour changer ma ligne et monter le tube afrique, ca pas été une mince affaire cr fait à l'arrache sur le parking de l'immeuble.

L'olive est toujours là, mais elle était complètement bouffée donc je l'ai changé.

J'ai aussi fait le montage dynamique de l'admission avec une prise d'air au niveau de la trappe du crochet d'attelage.

Je vous ferais des photo des que possible car pas du tout eu le temps ce matin.

un montage dynamique.... tu veu dire que tu as mis une BMC en gros

Si tu as des soucis de ralenti à l'avenir ne cherche pas plus loins... en général la cali n'aime pas trop ces boites... m'enfin tu véra bien.

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Greggy, pour vous servir !
C20XE de 1993 M2.8 (248000km) Argent Astral
Chaine YouTube "Circuit" : http://www.youtube.com/user/GreggyCalibra

Y'a malentendu, comme indiqué sur le topic d'optmisation du X20XEV j'ai simplement monté une écope avec un conduit de 75mm que j'ai raccordé sur la boite à air d'origine qui a toujours un filtre papier.

Quand on voit comment est fichue l'arrivée d'origine on flippe.

Aucuns soucis de ralenti, par contre un bruit d'admission est perceptible comme avec une BMC,
et dans les tours comme à vitesse élevés on sent un mieux sans le moindre soucis.

J'ai pas encore testé avec le décat, je m'attends pas à grand c'est surtout une modif que j'ai faite en attendant le reste.

coucou toi

te revoila parmis nous...
bien jouer

je te dis a tres vite

Salut toi, ça fait un bail.

Toujours présent aux RDV du samedi pour ma part, on y sera ce soir d'ailleurs si le coeur t'en dit.

Merci à toi pour l'encouragement.

Voici la photo de la prise d'air:


J'ai fait un peu de roulage cet apres midi et franchement ça marche vraiment mieux en bas comme en haut, en 4 et en 5 j'hallucine!!!

Attention par vraiment mieuxje veux dire de manière perceptible, attention je ne me méprend pas ça rest un atmo.

J'aime beaucoup cette couleur de carrosserie. Jolie cali !

Je crois que je vais aussi tenter d'améliorer cette arrivée d'air qui est effectivement assez mal goupillée.

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Mon rêve : un bureau avec vue sur mon garage plein de calibra ...