Calibra-Classic.org

Si tu veux faire le même montage que moi, il me reste une écope et un morceau de gaine

Sinon, je viens de me prendre un collecteur inox 4/2/1 Master of Sound (Friedrich Motorsport) que je dois recevoir la semaine prochaine.

Petite Photo:


Il se monte en lieu et place de l'origine en conservant l'insuflation d'air et l'écran thermique donc montage tres discret.

ça t'évitera de fendre celui d'origine car c'est la maladie des ECOTEC

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Opel Astra Bertone Turbo 200cv

Yep c'est clair, mais mon collecteur d'origine est déjà fendu et pas à moitiée.

Cette pièce est magnifique

Yep merci et pas chère du tout quand on cherche bien.

Pour info, neuf: 280EUR livré sur Ebay.de

J'attends juste d'être livré pour m'assuré qu'il s'agit bien d'un MOS.

effectivement c'est pas cher
ça donne envie pour ce prix la

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Calibra X20XEV 1995 > RIP > Ill Be BACK !

Je tiens au courant des réception.

Dans tout les cas c'est tres simple à monter sur Calibra, encore une fois ca va me changer de mes petites Opel.

La seule chose que je craint c'est de casser un des goujons dans la culasse lors des desserrages/serrages de ces derniers.

J'ai reçu mon collecteur, c'est une copie conforme de celui du kit Irmscher au milimètre pres.

Je l'ai monté dans la foulée avant hier soir mais à l'arrache sur le parking à la lumière des phares donc pas de photo, j'en ferai quand les conditions seront meilleures.

La qualité de fabrication est franchement bonne mais la visserie fournie est de tres mauvaise qualité donc j'ai fait mes montage perso au niveau de l'assemblage et du raccordement avec la ligne.

J'aipu faire quelque tests le moteu a plus de répondant à moyen régime c'est clair et net pour la puissance dans les tours je ne saurai dire la différence n'est pas trop perceptible comme ça.

bienvenue a toi

belle caisse et beaucoup d'énergie pour s'en occuper

des compétences mécaniques qui ravissent déjà nombreux néophytes comme moi

au plaisir de te croiser en live

calicalement

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calicalement vôtre

Merci à toi.

J'ai profité d'une éclaircie pour vous faire les photos, du compartiment moteur avec et sans le cache thermique afin que vous puissiez apprécier la discrétion du montage.



Comme vous pouvez le voir il a déjà eu le temps de chauffer un peu...

Impeccable on voit rien. Mais perso je pourrai pas m'empêcher de virer ce cache thermique Pour la beauté de la pièce

Oui, mais je suis pas sur que la jauge à huile et le séparateur soient du même avis.

Ah ouais c'est vrai

J'comprends pas,j'ai jamais eu ce cache protecteur,alors que j'ai le même moteur.
L'ancien proprio a dû l'enlever

Oui car d'origine tu en as obligatoirement un.