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steph16v / Calibra 16V et Turbo
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Auteur :  Valentin [ Dim 6 Oct 2013 14:49 ]
Sujet du message :  Re: steph16v / Calibra 16V et Turbo
J'ai hate de revoir toutes ces belles Cali dans cette jolie cour :whistle: R-R
Auteur :  steph16v [ Dim 6 Oct 2013 17:23 ]
Sujet du message :  Re: steph16v / Calibra 16V et Turbo
ben viens au week-end méca :mrgreen: il y a une ligne Nice Poitiers je viendrais te cherché :wink:
Auteur :  FranckV6 [ Dim 6 Oct 2013 20:28 ]
Sujet du message :  Re: steph16v / Calibra 16V et Turbo
steph16v a écrit :
ben viens au week-end méca :mrgreen: il y a une ligne Nice Poitiers je viendrais te cherché :wink:

Ouais mais des jantes en train, c'est pas le pied... :whistle:
Auteur :  Valentin [ Dim 6 Oct 2013 21:23 ]
Sujet du message :  Re: steph16v / Calibra 16V et Turbo
Olala vous êtes fous ou quoi? Moi sans voiture c'est impensable. Je viendrais en Astra car toujours pas fait la distri mais au moins j'apporterai les roues à Franck :ok:
Auteur :  steph16v [ Lun 26 Mai 2014 11:18 ]
Sujet du message :  Re: steph16v / Calibra 16V et Turbo
nouvelle mésaventure, aprés les lièvres les barres de remorquage qui traîne sur l'autoroute, ... voila qu'une chandelle a décidé de rester sous le bas de caisse de la Turbo pendant que je baissais le cric et voici le résultat :rale: :rale: :rale: :rale: :rale: :rale: :rale: :rale: :rale: :rale: :rale: :rale: :rale: :rale: :rale: :


:floods: :floods: :floods: :floods: :floods: :floods: :floods: :floods: :floods: :floods: :floods: :floods: :floods: :floods: :floods: :floods: :floods: :floods:

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quand j'ai vu ça je me suis traité de tous les noms d'oiseaux, et puis après j'ai essayé de positiver :

1 ce côté était déjà abimé au niveau du cache plastique à cause d'un mauvais positionnement d'un patin de pont
2 j'avais LE fameux point de rouille à la jonction du bas bas de caisse et l'aile

donc j'ai décidé de faire réparer l'ensemble, de toute façon ça ne pouvait pas rester comme ça :boude:

je suis aller voir mon garagiste " du coin ", qui est honnête, car il m'a dépanné plus d'une fois sans m'assommé et même parfois gratuitement !

après inspection il m'a dit ne pas être suffisamment équipé pour ce travail et m'a conseillé d'aller chez un carrossier.


finalement je suis allé chez PSD, qui est spécialisé dans les Youngtimer, d'ailleurs cela se voit tout de suite quand on rentre dans la cour : Clio Williams, 205 GTI, Ford XR3i, . . .

le résultat est à la hauteur whaou comme ça brille :adore:

Image Image

reste plus qu'a remonter le bas de caisse et hop c'est reparti :-P
Auteur :  Laurent.P [ Lun 26 Mai 2014 11:49 ]
Sujet du message :  Re: steph16v / Calibra 16V et Turbo
Ta chandelle a senti qu'il y avait des travaux à faire à cet endroit, elle t'a donc rendu service :mrgreen:
:arrow:
Auteur :  secouette [ Lun 26 Mai 2014 12:11 ]
Sujet du message :  Re: steph16v / Calibra 16V et Turbo
Il fallait un tire-clou pour remettre ça ne place.

En tout cas, une fois refait c'est beau :mrgreen:
Auteur :  22Cal [ Lun 26 Mai 2014 13:37 ]
Sujet du message :  Re: steph16v / Calibra 16V et Turbo
Salut, ici le tire-clou sert à rien, faut y aller de l'intérieur. Bref la prochaine fois faudra faire plus attention, ta eu du bon de pas déchirer la tôle.
Auteur :  mat.57 [ Lun 26 Mai 2014 15:37 ]
Sujet du message :  Re: steph16v / Calibra 16V et Turbo
ca se termine bien,mais bon;tu as du avoir une sacrée frayeur quand c'est arrivé.
Il t'as pris cher pour sortie le bas de caisse?
Auteur :  Damien [ Lun 26 Mai 2014 16:29 ]
Sujet du message :  Re: steph16v / Calibra 16V et Turbo
Super résultat, finalement l'histoire se termine bien 8-)

Cette turbo a de plus en plus d'accessoire de V6 au passage :mdr: R-R
Auteur :  steph16v [ Lun 26 Mai 2014 18:22 ]
Sujet du message :  Re: steph16v / Calibra 16V et Turbo
22Cal a écrit :
Salut, ici le tire-clou sert à rien, faut y aller de l'intérieur.


je n'ai pas pensé à lui demander de faire un reportage :-? , mais il n'a pas utilisé de tire clou et il n'est pas passé par l'intérieur : il se sert " d'un outil à inertie ".

22Cal a écrit :
Bref la prochaine fois faudra faire plus attention, ta eu du bon de pas déchirer la tôle.


surtout j'étais coincé entre l'établi et la Turbo :rale: vivement que j'ai mon garage .

Laurent.P a écrit :
Ta chandelle a senti qu'il y avait des travaux à faire à cet endroit, elle t'a donc rendu service :mrgreen:
:arrow:


c'est pas faux car le point de rouille était déjà bien installé :aie:

mat.57 a écrit :
ca se termine bien,mais bon;tu as du avoir une sacrée frayeur quand c'est arrivé.
Il t'as pris cher pour sortie le bas de caisse?


j'ai eu un tarif préférentiel :300 € , pour rattraper le point de rouille il faillait repeindre la partie inférieur de l'aile arrière donc plus de travail sinon cela aurait moins .

Damien a écrit :
Super résultat, finalement l'histoire se termine bien 8-)

Cette turbo a de plus en plus d'accessoire de V6 au passage :mdr: R-R


pas sûr :mrgreen: , il m'a aussi bien redressé le bas de caisse au décapeur thermique, je vais finir au sèche cheveux car le décapeur chauffe trop.

ce sera en fonction du résultat.
Auteur :  cedar [ Lun 26 Mai 2014 22:34 ]
Sujet du message :  Re: steph16v / Calibra 16V et Turbo
Quand une situation nous arrive, il ne faut pas conclure trop vite...
... c'est notre façon d'y réagir qui en fera une mauvaise ou bonne chose 8-)

Steph16v vient de nous le rappeler :wink:
Auteur :  Valentin [ Mar 27 Mai 2014 13:40 ]
Sujet du message :  Re: steph16v / Calibra 16V et Turbo
Cedar Henri Levi le penseur philosophe
Auteur :  steph16v [ Mar 12 Mai 2015 21:50 ]
Sujet du message :  Re: steph16v / Calibra 16V et Turbo
CT passé avec succès 1 seul défaut :-( défaut d étanchéité moteur. :rale:
Auteur :  Valentin [ Mar 12 Mai 2015 22:05 ]
Sujet du message :  Re: steph16v / Calibra 16V et Turbo
Ca veut dire qu'elle vit c'est bon signe :mdr:
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