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 Sujet du message : Mic43 / Calibra 16s et Turbo
Message Publié : Sam 24 Fév 2007 20:19 
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Inscription : Sam 24 Fév 2007 19:23
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salut tous le monde les gens!
alors voila
j ai 3 cali :lol:
2 ecotec et une turbal en preparation
bon c est vrai que pour le moment la turbal avance pas des masses mais bon :wink:

enfin voila nous voila reparti pour de nouvelles aventures
en esperant que rien ne vienne nous arreté


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Message Publié : Dim 8 Fév 2009 14:57 
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Inscription : Sam 24 Fév 2007 19:23
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oula je viens de voir que j ai oublie de vous laissez des photo

on va reparer l oublie ;)



beaux CX :lol:
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Message Publié : Dim 8 Fév 2009 15:03 
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000


Dernière édition par mic43 le Dim 30 Oct 2016 22:20, édité 1 fois.

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Message Publié : Dim 8 Fév 2009 15:30 
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Inscription : Mar 13 Fév 2007 23:19
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J'me disais bien que la grise avait des airs de c20xe ^^

Belle collection :wink:


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Message Publié : Dim 8 Fév 2009 15:39 
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Inscription : Sam 24 Fév 2007 19:23
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Valentin a écrit :
J'me disais bien que la grise avait des airs de c20xe ^^

Belle collection :wink:


pour info elle est de 1990 mais pas de rouille nul part c est pour cela que je l ai encore sinon je l avais achete pour la revendre normalement :mrgreen:


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Message Publié : Dim 8 Fév 2009 19:04 
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Inscription : Lun 12 Fév 2007 17:45
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Localisation : Sud Gironde
Sympa toutes ses photos 8)

_________________
V6 Rosberg n°927


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Message Publié : Lun 9 Fév 2009 01:06 
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Inscription : Sam 22 Mars 2008 03:01
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jolies calies et beau taf pour la restoration de ta turbale.
Félicitation :wink:

_________________
La ligue de préservation de C20NE n'est pas morte!!


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Message Publié : Lun 9 Fév 2009 18:56 
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Inscription : Sam 24 Fév 2007 19:23
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merci :wink:

en tout cas la turbo c est un piege a radar :lol:


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Message Publié : Sam 28 Fév 2009 12:35 
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Inscription : Sam 24 Fév 2007 19:23
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et voila les -25 eibach et bilstein pose

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Message Publié : Sam 28 Fév 2009 13:32 
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Inscription : Mer 14 Fév 2007 16:47
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Salut Mic,je te tire mon chapeau pour la remise en état de la turbale :wink: c'est un travail de ouf :shock: .A voir tous les fils qui pendent à gauche sous le tableau de bord,j'aurai laissé tomber :rale: .Mais bon,j'y connais rien,surtout en électricité auto et la grosse mécanique m'impressionne.Je me contente d'entretenir la mienne,ce qui est déjà bien :mrgreen: mais 3 cali's ?? :shock:
Ah,au fait,j'ai vu que tu as une Corsa A,et pas plus tard que la semaine dernière j'étais en "conflit" avec un de mes fils,j'en ai eu une de 1989 à 2003,mon fils l'a conduite et il me soutient qu'il n'y avait pas le réglage d'intensité au tableau de bord,alors que moi je suis persuadé du contraire :evil:
Peux-tu me l'affirmer?Merci

EDIT ADMIN : Photo retirée, non conforme aux règles de notre forum concernant les Calibra "Tunnées"


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Message Publié : Sam 28 Fév 2009 13:35 
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Inscription : Sam 24 Fév 2007 19:23
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Localisation : 43
pur tous te dire j en ai meme deux corsa a :mrgreen: dont celle qui me serve de voiture de tous les jours a l arret pour le moment cause longeron perce

mais effectivement ton fils a bien raison il n y a pas de reglage d intensite du cadran sur ces auto :wink:


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Message Publié : Sam 28 Fév 2009 13:38 
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Inscription : Mer 14 Fév 2007 16:47
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mic43 a écrit :
pur tous te dire j en ai meme deux corsa a :mrgreen: dont celle qui me serve de voiture de tous les jours a l arret pour le moment cause longeron perce

mais effectivement ton fils a bien raison il n y a pas de reglage d intensite du cadran sur ces auto :wink:

Ok,merci Mic,c'est mon fils qui va être content :mrgreen:
Et moi :rale: :rale: :boude:
Aller bon Week-End :coucou:


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Message Publié : Sam 28 Fév 2009 14:02 
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Inscription : Mar 13 Fév 2007 23:19
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Localisation : Menton, Côte d'Azur
Attend Pierre toi tu avais surement une phase 2 avec le tableau de bord plus rond, et il me semble que le commodo de phare avait le reglage d'intensité. Pas la phase 1 car elle avait le commodo de phare de la Kadett je crois. Et celle que tu vois sur la photo de Mic est une phase 1 :wink:

Tout ça est à confirmer ^^


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Message Publié : Sam 28 Fév 2009 15:37 
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Inscription : Mer 14 Fév 2007 16:47
Message(s) : 3291
Valentin a écrit :
Attend Pierre toi tu avais surement une phase 2 avec le tableau de bord plus rond, et il me semble que le commodo de phare avait le reglage d'intensité. Pas la phase 1 car elle avait le commodo de phare de la Kadett je crois. Et celle que tu vois sur la photo de Mic est une phase 1 :wink:

Tout ça est à confirmer ^^

Salut Val,je me souviens que la mienne était de 01/90 et non pas de 89 car j'en ai eu deux:une 1.3S et la 2ème une OPEL Corsa A Berline 1.4-75cv S Viva,produite de 90 à 92
La photo est de Mars 90
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Dernière édition par arbilak 27 le Sam 28 Fév 2009 16:58, édité 1 fois.

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Message Publié : Sam 28 Fév 2009 15:52 
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Inscription : Ven 20 Avr 2007 08:42
Message(s) : 2942
Localisation : yutz
le kit rieger race,trop joli!!!
bravo pour la resto de la turballe!(j'avais vu sur le blitz deja).

_________________
calibra turbo phase 3.5;oula que ca pousse!!!


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