Calibra-Classic.org

Ton lien ne marche pas

La mienne est de 1995 et elle est bien du type CJX, c'est OPEL ( GM France) qui m'en a informé avec le n+ de chassis. et sur les CJX en france seules les 15" sont homologués!!!
Le soucis ne concerne pas l'immatriculation, elle pourra etre immatriculée en france mais pour ça il faut leur prouver qu'elle répond aux critères de conformités!

Bref je vais me faire faire une fausse facture indiquant le montage de pneu en 205/55R15, l'envoyer à OPEL France et comme ça j'aurai mon certificat de conformité

Histoire de rassurer tout le monde, ce que j'annonce plus haut sur le soucis des 15" et 16", je l'annonce pour les v6, pour 2.0L ça se passe autrement
Et apparemment, pour les v6, cela dépend de l'année, faut que je vois avec lookit comment ça s'est passé pour la sienne

Elle est louche ton histoire de conformité...

De mémoire depuis le type mine figurant sur la CG, la conformité qui en découle est un tableau reprenant tout ce qui est conforme au modèle, en particulier les différentes montes possibles... Pas ce qu'il y a actuellement sur ton modèle. Je regarderai a l'occasion mes paperasses, là on est occupés à préparer la RCC en Bretagne.... et..... Il pleut !

_________________
V6 Rosberg n°927

Je ne connais pas la date de votre RCC mais si tu passes par Angers tu seras le bienvenu !!

C'est sûrement parce que tu n'as pas le droit d'accès à cette partie là du forum

_________________
cliff n° 632 (réplique sur base Team)
V6 X25XE
gris magique Z144
"Last and Curious"

Malheur Cedar t'es méchaaaant

C'est exact, je viens de voir que le sujet est dans le Salon privé, réservé aux "membres actifs" donc.

_________________
Le pôle technique

J'ai jeté un oeil à mon certificat de conformité (fourni par le siège d'Opel France). Il est clairement identifié sur la première page:

- Dimension des pneumatiques : 205/55/R15(87V)
- Sur option : 195/60R15 (87V) 205/50R16 (87V)
- Roue de secours : 125/85R15 (97M)

Il n'y a donc aucun soucis concernant la monte de la Rosberg. Pour mémoire, la V6 Team a été homologuée pour la France, dire que les V6 en 16" n'ont pas été homologuée pour la France est une erreur.

Un conseil, tu veux régler ton problème rapidement ? Passes par ce site Internet :
http://www.eurococ.eu/fr/?gclid=CKPI5Nf ... tAodRToAnA

Se sont des professionnels qui gèrent à ta place ces paperasses, ça coûte 137€ et tu as ton certificat sous 3 jours.
De mémoire, le paiement est demandé après que tu aies fournis le type mine et qu'ils te confirment t'obtenir le certificat, donc tu peux être fixé rapidement et tu es sûr de payer quelque chose que tu auras.

_________________
V6 Rosberg n°927

Pour la taille en option, sur mon certificat, il n'y a que 195/60R15...apparemment c'est parce que lamienne est de 1995 et que cette année là la france n'avait pas validé le 16" et que apparemment aussi ce n'est pas rétroactif

Mais je vais voir le site dont tu parles, merci

Certificat ? Quel certificat ? Tu en as déjà un, remarque je prend l'histoire en route, je n'ai pas tout lu...



Mouais, ça peut tenir la route cette notion...Ton type mine doit être un CJX non ? Le miens est un CJY qui correspond aux derniers modèles de V6, et à ce millésime, la taille 16" pouces était homologuée en France pour les V6 avec l'arrivée des V6 Team pour la France. La Rosberg ou la DTM étant le seul modèle qui pouvait avoir des BBS 16" en 1995, et n'étant pas commercialisée pour la France cela me semble possible que la mention ne figure pas en option sur les conformités françaises pour ces modèles.

Dans ce cas, essaies de passer par le site "Eurocop", ils te diront s'ils peuvent l'avoir ou pas.

Vérifies si t'as pas ce genre de documents quand même dans tes papiers

_________________
V6 Rosberg n°927

Je te refais un topo, celui qui me l'a vendu avait fait la demarche auprès d'opel pour le certificat mais plutot que dre que les pneus sont en 205/50R16 ou 205/55R15, il a fait la connerie de declarer des pneus en 225/45R16 ( ceux actuellements montés), du coup certificat partiel, motif de non conformité : dimension des pneus...



J'ai un type CJX et comme tu dis, pour les CJX y'a pas de 16" homologués en france....



Du coup j'ai recontacté opel qui m'a dit qu'avec une facture prouvant l'achat et le montage de pneus en 205/55R15, ils me renverrait une certificat en bonne et due forme...je vais donc leur envoyer une fausse facture



Malheureusement je n'ai pas le document irmscher mais j'ai un certificat opel allemagne pour la monte en BBS 16" mais qui n'est pas valable du fait que la france n'ait pas receptionné de calibra CJX en 16"

Comme Opel France a rendu cette monte possible en 1996 en France, tu peux toujours défendre ton cas en faisant un courrier au responsable du service conformité, ils ne sont pas sans savoir que la Rosberg de 1995 et similaire à la Rosberg de 1996 sur ce sujet. Les fausses factures, ce n'est pas ce qu'il y a de plus intelligent, en tout cas, tu es responsable de tes propos tenus sur ce forum et nous ne cautionnons pas ce genre de pratique. T'as pu contacter Eurocop ?

_________________
V6 Rosberg n°927

J'ai eu le service homologation d'opel france au téléphone pendant 1/2h, je lui ai expliqué que j'avais une rosberg mais il n'a pas voulu changer de position...
Et évidemment pour le cas de la facture, ce ne sont que mes propos et non une ligne directrice tenue par le club calibra classic.
Je suis pas fan de cette solution mais malheureusement il y a un délai à respecter pour les immatriculations françaises sans quoi je peux recevoir une amende en cas de controle....et malheureusement avec ce genre de véhicule un peu sportif, les forces de l'ordre ont tendance à s'assurer que le véhicule est propre et non volé( et ils ont raison

C'est pour ça que j'ai mentionné de faire un courrier au responsable. Comme beaucoup d'administrations et en particulier dans un service comme celui de la conformité des véhicules, les personnes que tu as au bout du fil sont très procédurières. Un cas particulier comme le tiens peut, à mon sens, être débloqué par un responsable de service qui, avec un peu de bon sens sera capable d'analyser ton cas et te donner raison. Enfin, ça ne coûte qu'un timbre.

Je t'ai donné quelques tuyaux, à toi de voir, bon courage et tiens-nous au courant.

_________________
V6 Rosberg n°927