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FranckV6
Message Publié : Dim 22 Mars 2015 23:10 
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Zündapp Meister
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Inscription : Mer 14 Fév 2007 22:45
Message(s) : 3382
Localisation : Tarn-et-Garonne
Elle est superbe ! :adore:

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:cc: Le pôle technique :cc:
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Lookitt
Message Publié : Lun 23 Mars 2015 00:05 
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Inscription : Lun 12 Fév 2007 17:45
Message(s) : 7163
Localisation : Sud Gironde
splendide :ok:

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V6 Rosberg n°927
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mat.57
Message Publié : Lun 23 Mars 2015 08:35 
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Membre Calibra-Classic
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Inscription : Ven 20 Avr 2007 08:42
Message(s) : 2965
Localisation : yutz
Bien joué

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calibra turbo phase 3.5;oula que ca pousse!!!
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Damien
Message Publié : Lun 23 Mars 2015 08:56 
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Pôle Technique
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Inscription : Lun 12 Fév 2007 19:13
Message(s) : 2033
Localisation : 86 vivonne
superbe :adore:

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X20XEV DTM n° 0301 1996
C25XE 1995
C20NE Deauville n° 391 1990
X20XEV Last Edition
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Valentin
Message Publié : Lun 23 Mars 2015 09:16 
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Inscription : Mar 13 Fév 2007 23:19
Message(s) : 3365
Localisation : Challans, Vendée
Génial !

Quel matériel / produits as-tu utilisé?
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el_nino_del_sol
Message Publié : Lun 23 Mars 2015 20:21 
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Inscription : Mar 30 Mars 2010 14:30
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Localisation : Angouleme (16)
Valentin a écrit :
Génial !

Quel matériel / produits as-tu utilisé?


Il faut que je prenne un peu le temps, mais je compte faire un petit tuto dans la section "remise en forme" :cc:

_________________
Calibra V6, Les Km passent sans que je me lasse...
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Lookitt
Message Publié : Lun 23 Mars 2015 22:23 
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Inscription : Lun 12 Fév 2007 17:45
Message(s) : 7163
Localisation : Sud Gironde
el_nino_del_sol a écrit :
Valentin a écrit :
Génial !

Quel matériel / produits as-tu utilisé?


Il faut que je prenne un peu le temps, mais je compte faire un petit tuto dans la section "remise en forme" :cc:


FTCC :bravo:

_________________
V6 Rosberg n°927
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el_nino_del_sol
Message Publié : Mer 15 Août 2018 20:52 
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Gardien du Forum

Inscription : Mar 30 Mars 2010 14:30
Message(s) : 1138
Localisation : Angouleme (16)
Et voilà ce qui devait arrivé arriva... Mon alternateur a rendu l'âme :whistle: . Je vais pouvoir valider la ftcc :mrgreen:

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Calibra V6, Les Km passent sans que je me lasse...
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cedar
Message Publié : Ven 24 Août 2018 14:48 
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Œil de Lynx
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Inscription : Dim 20 Avr 2008 08:35
Message(s) : 2646
Localisation : Somewhere under the rainbow
el_nino_del_sol a écrit :
Et voilà ce qui devait arrivé arriva... Mon alternateur a rendu l'âme :whistle: . Je vais pouvoir valider la ftcc :mrgreen:
Il en est où Esteban (Zia et Tao :lol: ) dans le changement de son alternateur ? :mrgreen:
Tu le fais toi-même ? :-)

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Laurent.P
Message Publié : Ven 24 Août 2018 15:18 
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Pôle Technique
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Inscription : Sam 17 Fév 2007 04:51
Message(s) : 4890
Localisation : Mortagne sur Sèvre (85)
cedar a écrit :
el_nino_del_sol a écrit :
Et voilà ce qui devait arrivé arriva... Mon alternateur a rendu l'âme :whistle: . Je vais pouvoir valider la ftcc :mrgreen:
Il en est où Esteban (Zia et Tao :lol: ) dans le changement de son alternateur ? :mrgreen:
Tu le fais toi-même ? :-)

Pour ça, il faut déjà récupérer l'or des cités, car ça coûte un bras un alternateur :mrgreen: :mdr:

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- V6 X25 de 1997
- Insignia break OPC Line 2016
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el_nino_del_sol
Message Publié : Ven 24 Août 2018 15:44 
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Gardien du Forum

Inscription : Mar 30 Mars 2010 14:30
Message(s) : 1138
Localisation : Angouleme (16)
Oui je le fais moi même. Ma calibra est sur cale depuis 10 jours :mdr: . J'ai réussi à sortir la bête, mais c'est vraiment pas facile à faire sans pont ou fosse... :rale: . Au début je voulais tenter la réparation de l'alternateur puis au final vu comment c'est chiant à le déposer je préfère le changer par un alternateur reconditionné. :whistle:

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el_nino_del_sol
Message Publié : Sam 25 Août 2018 13:31 
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Gardien du Forum

Inscription : Mar 30 Mars 2010 14:30
Message(s) : 1138
Localisation : Angouleme (16)
J'ai reçu mon nouvel alternateur ! Ce matin j'en ai profité pour passer un coup de Karcher sur ce côté du moteur, je laisse sécher avant de remonter tout ça... :fou:

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el_nino_del_sol
Message Publié : Dim 26 Août 2018 14:05 
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Gardien du Forum

Inscription : Mar 30 Mars 2010 14:30
Message(s) : 1138
Localisation : Angouleme (16)
Et voila c'est changé et ça tourne nickel!!
Merci au club pour la ftcc qui m'a bien rendu service!
C'est pas compliqué a faire mais c'est vraiment galère avec le manque de place R-R . Je suis pas prêt d'être embauché chez Opel j'ai explosé le forfait :mdr:
Petite question, quelqu'un sait a quelle moment la turbine de refroidissement de l'alternateur se met en route? :gne:

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el_nino_del_sol
Message Publié : Dim 26 Août 2018 14:33 
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Gardien du Forum

Inscription : Mar 30 Mars 2010 14:30
Message(s) : 1138
Localisation : Angouleme (16)
C'est bon j'ai ma reponse, il se met en marche en même temps que la ventilation moteur (c'est assez logique...)

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jessealing
Message Publié : Dim 26 Août 2018 21:22 
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Inscription : Jeu 4 Oct 2012 20:55
Message(s) : 558
:bravo:
Il faudra que vous me montriez ça, ça doit être chaud pour y accéder sur la V6. Sur ma C20XE, c'est plus simple.
Sinon, j'ai le même problème depuis hier sur la Manta mais nettement plus accessible. Par contre j'ai trouvé des pièces sur ebay pour le réparer (c'est le régulateur qui est mort).

_________________
Jessealing
Album de l'Opel Manta: https://goo.gl/photos/hcJmpbz7oDJg3o9w5
Président de l'association, garage solidaire PNEUS, 64000 PAU
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