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Mais c'est tout à fait exact ce que tu dis, la preuve : dans les championnats DTM, les Calibra étaient équipées de...V6 !

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Le pôle technique

Respect ! c'est tellement rare

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V6 Rosberg n°927

Ouais mais c'était pas celui de la Calibra c'était celui du Monterey.
Sinon oui je confirme que le LET fait mieux en consommation
Strasbourg > Angoulème 1 plein (820km par la Nationale!!) 7.33L au 100km (204ch d'origine)
Strasbourg > Poitiers 1 plein (823km) 7.29L au 100km (si je me trompe j'était en PH2)
Strasbourg > Aix en provence (790km) 7.59L au 100km ( en PH3 la voiture blindé pour les vacances à 130km/h dès que possible)
Sinon à 200km/h j'ai une consommation de 12L/100km je trouve que c'est honnête.
Par contre dès qu'on touche au CX la conso grimpe grave, avec le coffre de toit je rajoute 1.5L au 100km, si quelqu'un se souviens de comment j'était chargé à la RCC dans le Jura là j'ai atteint 10.5L au 100km c'était énorme...

C'est un V6 quand même
Mais même si le LET est plus sobre il faut bien admettre qu'avec 2 cylindres de plus et 500 cm3 en plus, la conso du V6 est loin du mythe qu'on lui prête souvent (par ceux qui n'en ont pas par exemple !).
Sinon même constat : Cx qui monte = conso qui explose !
Le mieux que j'ai fait, c'est chargé pour les vacances à 4 et 3 vélos sur le toit... 10,5L/100 environ.

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Le pôle technique

les V6 ont des boites de grand pere aussi , la getrag est bien mieu . le pire c'est que vous etes obliger de monter une boite de turbal pour avoir un peu de sensations , un comble en somme

T'inquiète, l'agrément de conduite est top quand même, ce quoi pour quoi elle a été conçue.
Maintenant il est vrai que la boîte handicape un tantinet ce superbe moteur.

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Le pôle technique

salut a tous.
Me revoila en calibra!!!
Je me revois 8 ans en arriere,lorsque j'ai cherché ma 1ere cali!
Ca fait 3 rcc que je viens sans cali,ca va pas (en allemagne ma cali avait le moteur dehors,et les 2 dernieres années je suis venu en 300c).
Bref,pour le moment je n'ai pas les moyens de prendre une turbo,alors je suis tombé sur une team x20xev pres de strasbourg pour pas cher (300 euros),mais avec cardan cassé et jambe de force a remplacer.
A ce prix je risquais pas grand chose.
La cali est de 10/96,elle a 253000 bornes au compteur.
J'y suis allé avec un pote et j'ai recupere andro au passage.
Apres un bon repas a midi avec les 2 comperes (tartes flambées,hum!!!),on est allé cherché la cali,on a remplacé les pieces sur place (ou plutot andro,car j'avais a peine le droit de toucher les outils lol!).
On demarre la cali et hop,on repart sur strasbourg (apres un passage a la pompe).
La cali roule tres bien,mecaniquement on dirait pas qu'elle a autant de bornes.
Cependant j'ai du taff dessus quand meme:
-un gros nettoyage
-le coffre est trempé et moisi (garnitures,moquette,ceintures,...)
-jauge essence reste a zero
-siege passager qui se rabat pas
-ampoules tableau de bord a remplacer
-freins a faire
-centralisation qui marche pas
-mano pression d'huile qui deconne
-distri
-nettoyage moteur
-2 pneus a changer
-... et 2/3 bricoles (plastiques cassées,...)

Mais bon rien de mechant.
LA carrosserie a morflé par contre (rayures,rouille au capot,point de rouille sur la portiere conducteur,et des rauyres (mal) ratrappées au stylo peinture.Mais bon,pour 300 euros,c'est vraiment tres bien.

Les proprios ont acheté la cali presque neuve,c'est donc une 2eme main.Apparemment c'etait madame qui roulais la cali.Et ce couple aimaient bien cette voiture,d'ailleurs un ami garagiste du couple voulait la mettre a la casse,et ca leur faisait mal au coeur (ca se comprend).

j'ai deja demonté l'interieur,les montants en plastiques,le coffre...et avec toute cette humidité,pas un pet de rouille aux ailes ou ailleurs,ouf!!!(vive les ph2 )
Voici quelques photos:

pour le moment j'ai mis 2 jantes de 8s devant avec pneus ok en attendant de remplacer les pneus avant.






cracra!




la cause de toute cette humidité






y a de la vie la dessous!




gros point de rouille sur portiere


rouille sur capot

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calibra turbo phase 3.5;oula que ca pousse!!!

Encore une

Alléluia !!!

Enfin te voilà en Calibra et en Team en plus... Bravo pour cette acquisition !
Jolie couleur, ça lui va bien avec les BBS.

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V6 Rosberg n°927

... de sauvée

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V6 Rosberg n°927

Super ! Bonne nouvelle ça
Félicitations, content pour toi

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Le pôle technique

Pour les moquettes de coffre passe les au Karcher avec Savon tu va voir ça sort nickel, pour la moquette c'est chiant à sortir mais si t'as le courage même traitement...
Sinon bonne petite balade sympa...

Génial une calibra team

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CALIBRA 2L 16V édition TEAM
Présentation: http://bit.ly/1ObzRrj

Félicitation et bonne route à toi avec cette super acquisition

YES super Mec elle serait bleu céramique ? code 286

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Calibra Turbo Vert Jungle 1995