Calibra-Classic.org

quelques news de la cali.
Ca fait quelques semaines qu'elle ne roule plus,la culasse montée dessus (ks859) est apparemment poreuse.Mes durites d'eau ont lachees une apres les autres.
Comme je suis dans les travaux dans ma maison,j'ai laissé un peu la cali de coté.Mais aujourdhui j'ai sorti le moteur,ca sera plus facile pour remplacer toutes les durites,demonter le radiateur,nettoyer le compartiment moteur qui est affreusement gras.J'en profite aussi pour faire quelques modifs du bloc (pose gicleurs d'huile,bielles en H,pistons C20LET decomprimés,et pupuces ph4);et biensur mettre une autre culasse legerement retravaillées (guides soupapes raccourcis,conduits legerement elargis).Mon turbo hybride k26/24 ne devrai plus tarder non plus!
En demontant je me suis rendu compte que les silenblocs AR des triangles etaient en fin de vie,donc je vais mettre des silenbloc polyurethane (genre powerflex) sur le train avant complet.
Et comme maintenant je suis dans une maison avec un sous sol assez grand,je peux enfin bosser dans un garage!!!je me suis fait un bel etabli avec tout mon matos,ca facilite beaucoup les choses,je peux meme bosser la nuit (bon,ca je l'ai deja fait dehors,une distri sur l'astra bertone a julie a 21h,avec une lampe de poche,c'etait fun,mais je referai plus lol).
Voici quelques photos prises avec le portable:

mon garage



toute cette mayo,....caca!!!



Ce tuyau la est carrement bouche par la mayo!


une petite derniere pour la route,voyez ce qui est sorti de ma culasse,hum!!!

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calibra turbo phase 3.5;oula que ca pousse!!!

HUMMMMM Miam j'aime trop

Mat... Le Blédina c'est dans la bouche du bébé qu'il faut le mettre!

On dirait plutôt ce qu'il y avait dans la couche, du bébé !

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Le pôle technique

Enfin ton vrai garage, ca doit te faire plaisir.
Vivement que je vois cette phase 4 fonctionner

En mayo je préfère quand même la mienne:la spéciale RCC

c'est cool pour ton garage, vais ramener ma bertone alors pour changer mon turbo

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Opel Astra Bertone Turbo 200cv

Re mat,
Je bascule la discution ici pour ne pas pourrir ton poste de pièces détachées
C'est claire que des propositions à 3000 euros "ça fou les boules"
Sinon tu n'abandonnes pas la Calibra tous de même
Tu comptes y revenir plus tard peut-être?

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- C20NE Edition Limitée de 1995
- V6 X25 de 1997
- Insignia break OPC Line 2016

j'abandonne pas la cali pour autant,et encore moins le calibra classic,c'est toujours la voiture qui me fai rever;mais pour le moment j'en reprend pas.Je vais me consacrer a mon projet de corsa A c20xe prepa piste.Plus tard,je pense me trouver une cali V6 qui restera stock(team,rosberg,ou imitation),avec pour seule modif une F28 a la place de la F25,et une petite prepa moteur eventuellement;on verra bien a ce moment la.
En tous cas la prepa de malade que j'ai fait sur ma turbo ca je referai plus

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calibra turbo phase 3.5;oula que ca pousse!!!

On ne le changera pas !

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cliff n° 632 (réplique sur base Team)
V6 X25XE
gris magique Z144
"Last and Curious"

C'est typiquement le discours d'un "Joe Bar Team", c'est plus fort que lui

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V6 Rosberg n°927

Sacré Mat

bon je prends un V6 stock mais avec une petite prepa quand meme

on le verra arriver avec un V6 Bi-turbo

et il est encore dans le platre donc qu est ce que ca va etre apres ...

mais bon du moment que tu gardes le moral ca va !!

Bon rétablissement

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calibra C25XE et astra F GSI C20XE et astra F GSI C20XE

Mat, je crois que Prof vend son projet de bi-turbo, t'as qu'à lui racheter
Nan je rigole.
Mais sinon très bon choix le V6 , tu seras moins emmerdé qu'avec ta turbo (tu prend la route en C20LET, t'es à peu près aussi serein qu'en Renault ).
Bon mais va falloir que ça se calme quand même les V6 au club hein. Faudrait pas qu'il y en ait de trop quand même.
C'est vrai quoi. Ça va finir par devenir commun !

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Le pôle technique

Bande d'enfxxxxx y avance pas vos V6 pourri

C'est tout à fait ça Lookitt, on se croirait vraiment dans l'ambience BD du JBT. Il nous manquerait juste un dessinateur et le tour serait joué. Les sujets sont multiples sur le forum et lors des activités extérieures pour réaliser un album bien garni

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