Le Club dans la presse
Le Club dans la presse
Une page préparée par Didier
IntroductionCette page est consacrée aux articles de presse consacrés à la Calibra et à Calibra Classic.
7 à Poitiers7 à Poitiers est un hebdomadaire financé par sa publicité, largement distribué dans l'agglomération poitevine. Dans chaque numéro, un article est consacré à une passion: de la cuisine à la philosophie en passant passant par... l'automobile.
L'association Calibra-Classic ayant son siège à Poitiers, et l'association étant fréquemment représentée localement (par exemple à la fête des association qui se déroule tous les deux ans à Poitiers), il était somme toute assez logique qu'un écho soit donné à ses activités! Vous pouvez consulter le n°101 dans son intégralité en suivant ce lien
Auto Journal Un peu plus de vingt années plus tard...
l'Auto Journal consacre dans n°840 d'Octobre 2011 un nouvel article consacré à la Calibra, dans sa section young timers...
Le reportage est piloté par Thierry EMPTAS, Rédacteur en chef-adjoint de l'Auto-Journal. Ayant pris contact avec OPEL en France et en Allemagne, il est immédiatement dirigé sur Calibra Classic qui s'apprête ainsi à contribuer à son sixième reportage dans la presse spécialisée nationale. Thomas RIAUD (journaliste) et Yannick LEFEBVRE (Photographe) sont missionnés pour l'occasion et acceptent de nous rejoindre à Poitiers d'où il nous sera plus facile d'organiser le reportage.
A la grande surprise de Thomas qui aurait bien aimé faire le shooting au Futuroscope, Calibra Classic avait devancé ses voeux et tout avait été calé avec la complicité de la comm du parc, en particulier avec Nathalie BOUCQ. Un nom qui n'est pas inconnu de Calibra Classic, puisque c'est déjà elle qui en 2006 nous avait reçu pour l'organisation puis pour le déroulement de la rencontre nationale de 2006. Le club remercie chaleureusement Dominique HUMMEL, le PDG du parc qui a validé le projet.
Fidèle à ses habitudes Calibra-Classic a fait un premier repérage afin d'identifier les spots, ce qui a valu à Claude et Didier de parcourir le parc en "Golfette", conduite de main de maître par Nathalie!
Et puis le jour J arrive! Tout le monde est au rendez-vous et le soleil est de la partie. Que demander de plus? Ben... un bon déjeuner entre passionnés! Quelques coups de plumeau plus tard...
Nous retrouvions la presse locale ainsi qu'un blogeur réputé pour couvrir ce moment particulier. Escortés par Nathalie et une de ses collègues nous voilà parti dans un parc à notre entière disposition. Yannick dans ses œuvres
"Ah j'en suis sur le c.l !"
Thomas prend des kilomètres de notes
V6 poussif, enfin, non, disons plutôt... poussé
Un petit de shoot pour le plaisir
...avant de faire un galop d'essai et de dégourdir les 6 bielles de la star du jour. Nous nous retrouvons autour d'un pot pour partager les impressions de l'essai, débriefer une journée mémorable, avant de laisser nos nouveaux amis repartir dans leur puissante automobile (hu, hu, hu!)
La suite vous la lirez dans le numéro d'octobre dans la section des young timers de l'Auto Journal, et sur le blog de la Coccinelle Poitevine.
A tous les acteurs et contributeurs nous adressons un grand merci, et sommes impatients de vous retrouver pour de prochaines aventures! Et pour finir, une prise de vue sous un angle exceptionnel à plus d'un titre!
(le) Bien PublicLe Bien Public a couvert la RCC 2011 dans son numéro du Jeudi 9 juin 2011. Une rencontre sympathique avec un journaliste amateur d'autos collectionnables, le tout dans un cadre remarquable. Que demander de mieux?
Making off!
CarbuNuméro 10, Juillet/Août/Septembre 2011 par Jean-Pierre MORISI
19 pages consacrées aux Calibra de l'association Calibra Classic: un échantillonnage représentatif des Calibra produites par OPEL, depuis la 8S jusqu'à la Turbo 4 roues motrices, en passant pas la V6. Le numéro ne sera numérisé qu'après épuisement des versions papier.
Un numéro enregistré dans des conditions optimales chez OPEL à MIGNE AUXANCES (ADSA), grâce à la complicité de Michel VERRECHIA.
Erratum
Quelques coquilles se sont glissées dans le texte du reportage auxquelles nous apportons ici les correctifs:
Page 21, §1
Erreur sur la date de présentation du salon de Francfort 1989 et non 1990, du coup erreur sur la date de la production en France 1990 et non 1991.
Page 22
" la calibra V6 ne sera pas importée en France "
Il faut lire: "la Série spéciale Kéké (dont la V6), n'a pas été importée en France"
et
à la section Fiche Technique, diamètre de braquage = 10,95 m et non 11,45 m
Page 24 en bas
"Avec l'airbag, le volant n'est plus réglable en hauteur, sauf sur les V6 ".
Il faut lire: "La présence de l'airbag implique la suppression du réglage de la colonne de direction quelque soit le modèle"
Page 25
la fiche technique de la calibra V6 est erronée , il y est écrit, "Suralimentation par turbo KKK, échangeur air / air"
Eh non, malheureusement ! La V6 4x4 Turbo n'existe que dans les rêves des Calibristes.. .
Page 26
"Ce 4 cylindres 2 litre à bloc fonte C20NE ... sert aussi de base au 16 soupapes ( avec dans ce cas un équipage mobile renforcé)." Il s'agit d'une erreur, mes bas moteurs des 16S (C20XE ou X20XEV) sont différents.
Page 36
" La calibra V6 est apparue en 1994, et n'a pas été importée en France. L'exemplaire présenté ici est une série spéciale Kéké Rosberg de 1996, qui provient d'Allemagne ."
Comme écrit plus haut le V6 a bien été commercialisée en France et elle vient de Suisse bien qu'elle ait aussi été vendue en Allemagne.
et dans le 1er encadré
Lire "C25XE et X25XE" au lieu de "C25XV et X25XV"
le 3.2L V6 en DTM faisait 570 CV et non 520 CV
Page 40
Opel Scan est un produit développé par un ingénieur en informatique originaire d'Arménie. Ce produit est encore disponible au prix de 400€ environ. Ce produit a été copié, et revendu sur eBay notament, mais il est bridé à une version ancienne du logiciel.
Calibra-Classic est en contact étroit avec le concepteur d'OPEL Scan et un produit spécifique est en cours de développement. Calibra Classic a confié à deux stagiaires en design industriel et en électronique des missions de développement d'un produit qui sera spécifique à la Calibra: la DOCBox (Diagnostic Opel calibra box). Ce produit sera initialement réservé aux membres de l'association.
De plus, un banc de puissance dynamique a été développé par l'association: il s'agit d'EngineScope qui a déjà été décrit dans les pages de ce site. Ce produit est actuellement réservé aux membres de l'association.
Making off
A venir
Reportages sur le banc de puissance dynamique EngineScope et sur la restauration complète d'une Calibra accidentée.
YoungtimersNuméro 9, Avril 2011, par François-Xavier BASSE
Huit pages consacrées aux Calibras de l'association Calibra Classic avec un invité de dernière minute, propriétaire (entre autres) d'une Calibra Turbo. Le numéro ne sera numérisé qu'après épuisement des versions papier.
Making off
Qui s'y frotte... s'y mire!
Le quizz des spécialistes!
Du haut de cette Volvo, 20 ans de Calibra vous contemplent
Photo acrobatique!
KMHNuméro Avril/Mai. 1er Avril 2013
Avec un beau poisson d'avril à la clé! Douze pages consacrées à la Calibra V6.
Un grand grand merci à Damien et à Stéphane qui ont accepté de monter en première ligne pour ce reportage et qui ont eu leur lot de boulot, d'émotion et de kilomètres dans les pates! Sans compter les paquets de neige, les litres de polish et les méga octets de documentation...
Un autre grand merci à Michel et Christophe PONT qui ont sauvé le reportage en accueillant l'équipe à Savigny Les Beaune. Mon petit doigt me dit qu'Etienne reviendra à Savigny ...
AbstractThis page contains press articles related or dedicated to the OPEL Calibra.