Une page préparée par Franck (V6, of course!), mise en page par Didier.

Exemplaires vendus: C25XE = 9638 , X25XE = 2260; en France: C25XE = 612 , X25XE = 92, sur un total de 238164 Calibras, tous modèles confondus. Existe en version BVM et BVA; il est possible qu'une version 4x4 ait existé... à vérifier.
| ABS:
série. Avant: disques ventilés diam 288 mm Arrière: disques pleins diam 270 mm Système Antipatinage: TC (Traction Control System) débrayable, le calculateur réduit la puissance du moteur dès qu’une roue motrice patine |
| Désignation moteur: C
25 XE Nombre de cylindres: 6 en V à 54° Alésage: 81.6 mm Course: 79.6 mm Cylindrée: 2498 cm3 Poids du moteur: 176 kg Taux de compression: 10.8:1 Nombre de soupapes: 4 par cylindre Nombre de bougies: 1 par cylindre Ordre d'allumage: 1-2-3-4-5-6 Allumage: électronique intégral (3 bobines à double sorties) Gestion électronique: Bosh Motronic M2.8 Anti pollution: Vanne EGR sur le X25XE |
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| Puissance utile:
125 KW (170 ch DIN) à 6000 tr/mn Couple maxi: 227 Nm à 4200 tr/mn Régime maxi. admissible permanent: 6600 tr/mn Vitesse maxi: 237 km/h (234 km/h avec BV auto) Accélération: 0 à 100 km/h en 7.8 s, 1000m d.a. 28.6 s Reprises: 80 à 120 km/h en 9.9 s, sur le 4ème rapport, 12.5 s sur le cinquième rapport Consommation essence: (Normes CEE) à 90 km/h: 6.6 l/100, à 120km/h: 8.2 l/100, en cycle urbain: 11.4 l/100 Consommation huile: 0.75 l/100km |
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| Boîte manuelle: |
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| Boîte automatique: |