Spécifications Calibra 2.0i 8v C20NE Spécifications Calibra 2.0i 8v C20NEUne page préparée par Didier
Carrosserie| Poids à vide: 1215 kg, Climatisation + 30 kg, Transmission Automatique: +30kg |
Motorisation| Désignation moteur: C 20 NE Nombre de cylindres: 4 Alésage: 86 mm Course: 86 mm Cylindrée: 1998 cm3 Taux de compression: 9.2:1 Nombre de soupapes: 2 par cylindre Nombre de bougies: 1 par cylindre Ecartement des électrodes des bougies: 0.7 à 0.8 mm Ordre d'allumage: 1-3-4-2 (1 côté courroie de distribution) Gestion électronique: Bosh Motronic M1.5 |
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| Puissance utile: 85 KW (115
ch DIN) à 5200 tr/mn Couple maxi: 170 Nm à 2600 tr/mn Régime maxi. admissible permanent: 6400 tr/mn Vitesse maxi: 205 km/h Accélération: 0 à 100 km/h en 10s, 1000m d.a. 31 s Reprises: 80 à 120 km/h en 13 s, sur le cinquième rapport Consommation essence: (Normes CEE) à 90km/h: 6.1l/100, à 120km/h: 7.5l/100, en cycle urbain: 11.1l/100 Consommation huile: 0.075l/100km |
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Boîte de vitesse| Boîte manuelle: 5 rapports synchronisés. Boîte
courte, type F16 jusqu'à 1994 (contrôle de niveau périodique nécessaire) , F18 depuis
1994 (pas de contrôle de niveau nécessaire) Rapports de boîte: 1ère: 3.55:1, 2ème: 2.16:1, 3ème: 1.48:1, 4éme: 1.13:1, 5éme: 0.89:1, Marche arrière:-3.33:1. Rapport final: 3.55:1 |
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| Boîte automatique: 4 rapports,
programmes "Sport" et "Neige". AF20 jusqu'en 1992, AF14 depuis 1992. Rapports de boîte: 1ère: 3.67:1, 2ème: 2.10:1, 3ème: 1.39:1, 4éme: 1:1, Marche arrière:-4.02:1. Rapport final: 2.40:1 |
Freins|
Assistance: Double circuit avec répartiteur de
pression et ABS trois voies. Système à double circuit avec assistance, répartiteur de pression. ABS
électronique Bosch de série Avant: Disques ventilés (diamètre 256 mm) Arrière: Disques pleins (diamètre 260 mm), + frein de parking à tambour (diamètre 200 mm) |