Modifications de l'éclairage

Un excellent reportage préparé et illustré par Andro, mis en page par Didier

back.gif (853 octets) Feux de croisement

Difficulté Temps Matériel
2/5 2h - Deux kits xénon Guangdong Kingwood Electronic Co Ltd
- Perceuse, lime ronde ou meuleuse
- Adhésif isolant
- Pinces

Démontez la boîte à air et la batterie pour travailler à l'aise, pour ceux qui ont fait la modification pour le 12V (ajout d'un relais à proximité des optiques) vous pouvez le supprimer l'amorceur consomme 20W de moins du coup vous retrouverez votre voyant de test ampoule éteint au tableau de bord!

Voici déjà à quoi ressemble le nouveau système

Observez que les ampoules sont très proches, la xénon est un peu plus longue, le support est identique.

Faire un trou de 24mm dans le cache en plastique

 

Commencez avec le plus gros foret dont vous disposez et finissez avec une fraise ou avec une lime ronde

Coupez la cosse noire et remplacez la par une ronde

Il faudra un peu refermer la cosse (avec les fils bruns) avec une pince car les tailles ne sont pas tout a fait compatibles

Connectez les fils entre eux (le jaune sur le rouge et le brun sur le noir)

Isolez si vous voulez continuer à rouler en Cali !

Passez le passe-fil dans le trou et fermez le couvercle. Le gros fil rouge qui est a côté ne concerne pas le montage Xénon c'est ma modification pour avoir 12V non atténués sur les ampoules.

Il reste plus qu'à brancher le connecteur et planquer les amorceurs: j'ai trouvé une super place pour les 2 côtés. Attention au sens du connecteur!

 

Les amorceurs sont placés entre les feux et la traverse.

Voilà ce que ça donne une fois fini; à part les fils, je vais encore scotcher avec du scotch tissus comme le sont les faisceau d'origine, on ne voit pas grand chose...

Si vous respectez à la lettre (ou à l'image!) le montage comme je l'ai fait, en cas de panne d'amorceur ou ampoule, vous pouvez replacer une ampoule H1 dans le support et la rebrancher puisque rien n'a été modifié de ce côté (en cas de contrôle tatillon çà peut être utile).

PS: Il y a 2 type d'amorceur sur les photos (noir et gris) le gris sont les nouveaux modèles les noirs les anciens. Il n'y a pas de différences de performances d'une version à un autre.

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L'éclairage en général

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