Commodo variateur d'essuie-glace et commande d'OdB

Un chouette reportage comme on les aime, préparé et illustré par Draculadu78, mis en forme par Didier

Matériel

Acheter le relais et le commodo qui est prévu à l'origine pour les Opel Omega ou les Vectra break.

Références OPEL :

Soit un budget d'environ 100,00€ TTC

Montage

--> Concernant le câblage du commodo, cela demande un peu de modification car le nouveau commodo est équipé d'une petite prise avec 5 fils que nous n'avons pas d'origine.

Solution : Récupérer une petite prise sur un faisceau de Calibra (ou Vectra ) en casse pour éviter de couper la prise du nouveau commodo.

--> Pour ceux qui ne veulent pas mettre la prise, vous coupez celle du commodo (Omega ou Vectra) et vous rallonger celui-ci.

On commence par l'OdB :

Voici les couleurs qui sont sur la prise du commodo et les couleurs des câbles de la Calibra pour l' OdB que nous devrons brancher :

Commodo Odb Fonction
Noir Noir / jaune Commun, fil de masse
Noir / rouge Noir / rouge MODE - S
Noir / blanc Noir / blanc Reset - R

Ces 3 fils iront sur la grosse prise noire derrière le cache de gauche au pied du chauffeur

Variateur d'essuie-glace :

On reprend les 2 fils restants de la petite prise du nouveau commodo


--> La variation passe des 2 secondes d'origine a un cadencement 10 secondes pour la 1ère position si vous mettez au plus lent.

Résultat en photos :

 

Abstract

This page explains how to upgrade the commands in order to control in-board computer as well as the intermittent wipers.