Repeindre des jantes aluminium

• Introduction
• Etapes préliminaires
• Produits utilisés
• Repeindre des jantes aluminium

Une page conçue, réalisée et mise en forme par Secouette

Introduction

La Calibra est dotée en série de jantes en aluminium. Au cours du temps, et des trottoirs, ces jantes peuvent s'abîmer (points de rouille, rayures, éclats de vernis etc...).

Cette page contient des indications pour redonner de l'éclat à vos jantes.

Etapes préliminaires

Pour réaliser correctement cette restauration, les pneus auront préalablement été retirés.

La première opération non décrite ici consiste à sabler les jantes avec du sable calibre n°0. Pour des raisons pratiques, faites le faire à un professionnel (8€ / jante).

Produits utilisés

Les jantes repeintes ici n'avaient pas de rayures profondes, aucun mastic n'a donc été utilisé pour boucher les trous.

L'apprêt (2x16€) et le vernis (1x16€) sont des produits pour carrosserie.

La peinture (2x8€) est une peinture spéciale pour jantes. Elle a un fort pouvoir couvrant et masquera toutes vos petites rayures et imperfections. Elle résiste également aux projections de gravillons.

Quoi qu'il en soit, ces produits ont été achetés chez un revendeur qui ne vend que des produits pour professionnels (Auto K). Evitez les peintures bon marché du garage grand public. Ces produits sèchent rapidement (15 à 30 min).

Repeindre des jantes aluminium

Cette opération ne présente aucun risque si vous vous munissez de gants et d'un masque adéquate. L'application de la peinture n'est pas très difficile, mais nécessite tout de même un coup de main qui peut s'acquérir en faisant un test sur une planche en bois ou un autre objet. Il faut également respecter les temps de séchage et préparer méticuleusement son matériel et le local avant de commencer. Si vous ratez, il faudra re-poncer et recommencer l'étape en cours.

Jante avant sablage.

Jante après sablage.

Poncer vos jantes avec du papier abrasif P600 (minimum) et de l'eau afin d'obtenir une surface parfaitement lisse (comme une peau de bébé). Seule les parties visibles de l'extérieur de la jante ont été poncées.

Réaliser un masque avec le papier journal et le ruban adhésif. Il faut effectivement éviter de mettre de la peinture et du vernis sur cette partie de la jante afin de ne pas diminuer l'adhérence de la colle à pneu.

Avant de commencer à peindre, dégraisser les jantes à l'acétone.

Laisser sécher quelques minutes.

Passer un coup d'air comprimé pour retirer les dernières poussières.

Peindre la jante avec la bombe d'apprêt. Les mouvements du bras doivent être réguliers et permanents afin d'éviter les bavures. Ne jamais insister au même endroit. Réaliser plusieurs passages à 5 minutes d'intervalle.

Laisser sécher 15 min à l'abri de la poussière.

Si vous souhaitez une meilleur finition, laissez sécher plusieurs heures et re-poncer légèrement la couche d'apprêt avec du papier P800.

Repasser un coup d'air comprimé.

Peindre les jantes avec la peinture argent. Réaliser plusieurs passages (2-3) avec un intervalle de 5 min.

Laisser sécher 30 min max.

Repasser un coup d'air comprimé.

Pulvériser le vernis. N'hésitez pas à réaliser plusieurs passages (3-4) à 5 min. d'intervalle. Seules les faces extérieures ont été vernies.

Vous pouvez en également repeindre vos caches de la même manière. Evitez juste de les sabler...

Et voilà ! Vos jantes sont aussi belles qu'au premier jour.